早報訊距離2015年鐵路春運還有不到10天時間,本該已經進入尾聲的春運售票,近日又起高峰。不少旅客發現本來已經售罄的票,最近又多了不少余票。記者昨日采訪獲悉,最近一周,鐵路退票明顯增長,在春運售票尾聲掀起了退票小高峰,未買到車票的旅客可掌握退票規律,通過“撿漏”購買自己所需要的車票。
雖然2015年春運火車票于2014年12月7日開始發售,但是當時發售的僅是鐵路圖定列車,增開列車——即俗稱的臨客車票并未開售。1月16日起,2015年春運增開列車車票全面發售,預售期為20天。從鐵路部門公布的售票情況看,2月4日至2月14日間,增開的臨客均有余票。另外,一些旅客確定行程后,將多余車票退掉,開始出現車票“回籠”現象。
之前預售時,火車票十分搶手,經常被秒殺,為什么增開列車反而比較充裕?鐵路部門表示,現在高鐵列車大量開行,既有線、高鐵線的運能都得到釋放,大大縮短了旅行時間。過去需要隔夜、甚至幾天才能到地方,現在當天就能到,大大節約了旅客在路上的時間。因此整個客流高峰都呈現了延后的趨勢,一些在春運節前早期增開的列車余票就比較多。
據悉,春運期間,青島鐵路部門增開兩對臨客。2月4日至2月14日、2月22日至3月14日,青島北至煙臺隔日加開K5512/3次,煙臺至青島隔日加開K5514/1次。2月4日至2月14日、2月22日至3月14日,青島至齊齊哈爾隔日加開K4688/9次;2015年2月6日至2月16日、2月24日至3月16日,齊齊哈爾至青島隔日加開K4690/87次。臨客票預售期為20天,從目前售票情況看,增開列車車票和部分高鐵動車車票還是比較充裕的。鐵路部門還提醒,部分旅客還是習慣一車直達,即能一趟列車就能到家門口。其實,這些旅客可以通過坐一段高鐵,再換乘其他列車或交通工具,接力回家。(記者吳帥)