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記者調(diào)查事故多發(fā)路段:位于下坡道 速度快成主因

2015-02-12 09:54:20 來(lái)源:齊魯網(wǎng)
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齊魯網(wǎng)濟(jì)南2月12日訊春運(yùn)期間,高速公路國(guó)省道客貨運(yùn)量大幅增加,跨區(qū)域長(zhǎng)途運(yùn)輸、自駕車(chē)返鄉(xiāng)車(chē)輛增多,路上一定要注意安全。昨天,公安部交通管理局公布了2014年全國(guó)交通事故多發(fā)、死亡人數(shù)集中的十大高危路段,其中兩處位于山東境內(nèi)。高危路段危險(xiǎn)在哪里呢?來(lái)看記者的體驗(yàn)。

這兩處路段,一處是位于國(guó)道104線山東境內(nèi)533公里至540公里路段,另一處是國(guó)道327線山東境內(nèi)77公里至87公里路段。這些路段到底有多危險(xiǎn)呢,昨天記者來(lái)到了濟(jì)南長(zhǎng)清,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查。

在104國(guó)道535公里處可以看到,記者身后的這段路不僅有一定的坡度,而且是s形的彎道,因此也成為一個(gè)事故多發(fā)的路段。

據(jù)公安部數(shù)據(jù),國(guó)道104線山東境內(nèi)533公里至540公里路段全年共發(fā)生交通事故298起,死亡80人。

附近村民告訴記者:“事故太多了,我住了5年了,除了很多不報(bào)警的,每年光傷亡都三四起。”

濟(jì)南交警萬(wàn)德中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張家泰表示:“538公里過(guò)來(lái)是京滬高鐵的鐵路橋,鐵路橋比正常路面要高出一些,正好到轄區(qū)車(chē)輛下坡道,所以一下坡本身速度就快,看到筆直道路之后更加加快,所以速度是主要原因。”

據(jù)了解,該路段事故形態(tài)以車(chē)輛側(cè)面碰撞事故為主,小型客車(chē)、摩托車(chē)、重型貨車(chē)是主要肇事車(chē)型。

張家泰稱(chēng):“下一步措施第一建議爭(zhēng)取上電警設(shè)備,增加一些減速慢性標(biāo)志,增加路面的減速震蕩設(shè)備,有效降低車(chē)輛速度,有效避免事故發(fā)生。”

 
 
 

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