出了事故要理賠 太平洋保險承認(rèn)入錯險（視頻截圖）

估價差距大 協(xié)議難達(dá)成（視頻截圖）

出了事故要理賠 太平洋保險承認(rèn)入錯險（視頻截圖）

齊魯網(wǎng)4月7日訊濰坊壽光做運(yùn)輸行業(yè)的車主戴先生，除了給車輛本身購買了保險外，還單獨(dú)買一份俗稱“貨物險”的險種，如果運(yùn)輸?shù)呢浳镌谶\(yùn)輸途中受損，保險公司根據(jù)情況給予補(bǔ)償。但當(dāng)戴先生運(yùn)輸蔬菜受損時，保險公司卻稱保險入錯了。

山東廣播電視臺生活頻道《生活幫》欄目報道，戴先生是濰坊壽光市的一位運(yùn)輸業(yè)戶，手底下有部貨車常年在省際之間跑蔬菜運(yùn)輸，他告訴記者，就在今年的2月19日，它的一部車號3920的車在山西大同境內(nèi)因為路況不熟發(fā)生了側(cè)翻事故。車上的蔬菜破損嚴(yán)重。萬幸的是事故并沒有造成人員傷亡，所以一開始戴先生也沒太著急，因為他一直給自己的車輛買著公路貨運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險，也就是俗稱的“貨險”。

盡管損失十多萬，但戴先生尋思著貨險能給賠個十萬元左右，其他的損失自己還能承受，可是等他找到了保險公司，申請理賠的時候卻發(fā)現(xiàn)，保險出錯了。

原來，戴先生還有一輛大貨車，只不過去年9月份就賣掉了，所以今年再買車險的時候，戴先生就只買了剩下的這輛車號3920的貨車的商業(yè)險和貨物險。哪曾想等真用到了貨物險的時候他才發(fā)現(xiàn)，貨物險買成已經(jīng)賣掉的那輛車的，而出事兒的車號3920貨車的貨險沒買上。

“這個保單是電話聯(lián)系的，因為我和這個業(yè)務(wù)員已經(jīng)七八年的業(yè)務(wù)關(guān)系了。到時候打電話，險到期了，給我入上吧。就完事了。”戴生生說。

因為這份電話營銷的車險并不需要保險人簽字確認(rèn)，戴先生拿到保單就沒仔細(xì)看，這里面固然有戴先生的責(zé)任，但好在發(fā)現(xiàn)了這個情況之后，保險營銷員也主動承認(rèn)了自己的工作疏忽。戴先生給記者提供了一份當(dāng)時的電話錄音。

保險員孫女士說：“它微機(jī)上就是那樣出的，就是我給他材料的時候，它可能疏忽了。你放心就行了，該賠你多少就賠你多少就行了。不就是十萬塊錢嗎？該怎么賠你就怎么賠你就是了。”

按說保險員既然答應(yīng)正常理賠了，事情也就應(yīng)該過去了，可是當(dāng)保險公司按照理賠流程，請評估公司對戴先生的貨物損失進(jìn)行評估之后，戴先生無法接受了。

估價差距大 協(xié)議難達(dá)成

按照理賠程度，當(dāng)?shù)氐奶窖蟊ｋU公司委托了事發(fā)地，也就是山西大同的一家評估公司對戴先生的蔬菜損進(jìn)行了評估。但一見到評估結(jié)果。戴先生也好，蔬菜的貨主也好都不干了。

因為出事兒的時候正好是年關(guān)，戴先生他們表示，當(dāng)時的菜價正好是在最貴的時候，可現(xiàn)在評估損失的時候，蔬菜的價格卻非常低，有的甚至都低于現(xiàn)在的菜價。這樣算起來，損失的估值就差別巨大了。貨主說是十三四萬，可評估結(jié)果只有兩萬多。為此雙方一直難以達(dá)成協(xié)議。因為正值清明假期，保險公司不上班，于是戴先生直接給當(dāng)時的保險員，也就是保單的經(jīng)手人孫女士打了個電話。

孫女士很快趕到了戴先生的車隊，對于保單的失誤孫女士表示認(rèn)可，但對于評估結(jié)果，孫女士表示，因為這是公司行為，所以暫時無法給出答復(fù)。通過協(xié)商，孫女士表示，隨后她會把戴先生他們的意見反映給公司，爭取能夠盡快進(jìn)行理賠。