今年央視的315晚會，曝出了汽車4s店過度維修、服務項目打悶包等一系列潛規則。昨天，市交通委聯合市交通執法總隊、運管處、質監局等多部門，對本市多家4s店售后服務進行檢查，果然發現了不少貓膩。請聽報道：

一早，執法人員來到浦東滬南公路的一家4s店。剛進入店內，執法人員就發現懸掛在大廳的營業執照出了問題，不僅地址是錯誤的，而且收費價目表上還印著4s店并不允許收費的牽引業務。市交通執法總隊七支隊副支隊長謝峰說：

【因為《上海市牽引管理辦法》、有牽引協會、有專門的牽引許可。那么汽車的維修企業它的牽引作為一種服務可以的，但是不能進行收費。它表明如果收費肯定是不合適的。】

隨后，在對以前的維修服務清單進行抽查時，執法人員發現了一系列問題，維修車輛時本應該按照《上海市汽車維修結算工時定額》藍皮書來進行工時定額，但這家4s店卻全部使用了自定義工時。謝峰介紹，不按照標準執行的行為就給亂收費開了口子：

【自定義工時什么概念，就是沒有我們工時定額的基礎上你才能制定，你看所有東西全部是你們自己定的工時，這是一個顛覆性的錯誤，問題很大，你們沒有這個權力的。所以這個收費標準是不對的，部分有多收費的嫌疑。】

不僅如此，這家4s店在維修時還存在重復收費的嫌疑，在對一位客戶車輛進行維修時，分解和組裝發動機已經收取了263個工時的費用，而卻同時又重復收取了拆卸和安裝汽缸蓋的50個工時費用，僅這一項就多收2200多元。面對執法人員的詢問，這家4s店的售后經理無法做出合理的解釋：

【（你現在收費是分解和組裝發動機，263個工時，11835元。那么分解和組裝發動機已經包括了，你下面怎么又重復收人家拆卸安裝費用呢）這是汽缸蓋的黏膜維修，拆解就是把發動機拆下來然后解體，汽缸蓋是不平整的嘛，然后我們做一些大修的維修。（你這個收費不對，你是拆卸和安裝汽缸蓋，這個收費已經包括分解發動機了）。】

執法人員介紹，4s店在工時費上做文章并不少見。在下午對浦東新陳路上另一家4s店的檢查中也發現了類似的情況。執法人員說，這家店對于同樣車型、同樣的更換機油服務，收取工時費時十分隨意：

【它的工時定額，同樣做一個項目、同一類車應該同一類價格，它卻3、4、5、6個工時都有，這就是不符合要求、不符合規范。】

目前，執法人員正對所發現的問題進行進一步調查，一旦確定其違規將予以處罰。