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代售點也不容易，平時門可羅雀，基本上全指著春運和黃金周發財呢。因此如果它趁著春運大好時光，多收您點手續費，您自己看著辦。如果您胸懷寬廣，覺得大過年的，大家都不容易，您也不在乎那幾個小錢，權當給和諧社會作貢獻了，那就沒啥說的。如果您覺得很不爽，而且富有時間和精力，請保留代售點的相關收據，打當地鐵路局路風辦的投訴電話。放心，票已經在您手里了，他們搶不回去的，您就等著他們上門致謙、退錢吧。

如果您沒趕上第一拔出票，還可以試著在開車前幾個小時到火車站售票窗口前碰碰運氣。因為開車前可能會有退票，我這里所說的退票不是指個人突然改變行程而退票，而是某些團體或個人票弄多了，怕砸在手里而退的票。當然，這種事也不常有，供求關系也時刻在浮動中，不過您還是可以碰碰運氣的。

如果這兩招都不靈，您可以嘗試去找找一些長年和鐵路掛鉤的大旅行社。記住，得是大旅行社。因為它們和鐵路有協議，長年握有一些團體票，春運期間旅游的人不見得會很多，多余的票大旅行社可以轉手給小旅行社，也可以退回鐵路局，當然也可以賣給您。

大旅行社您碰不到運氣，那我建議您去火車站周邊的小旅社的服務臺去問問。一般來說，他們的能耐不小，不過是要多收您幾十元“手續費”的。票拿到手里，您可千萬瞧仔細了，看看票面是否字跡清晰，墨跡油亮，票面是否有挖補痕跡。一個不留神，您就錢票兩空。報警也沒多大用處，人家是地頭蛇。

票販子是我最不推薦您走的門路。如果您實在走投無路，那是下下策。加價高不說，還時常有假票。如果離開車時間還早，您也有興趣懲罰一下票販子，且您確定那票絕對是真票，不會被沒收的情況下，可以拿著票走到車站民警面前，請他鑒別一下真偽。他肯定會問您這票是哪兒來的，因為如果是從正規窗口買來的，您就絕不會有此一問，這肯定是從票販子手里弄來的。春運時，打擊票販子是車站民警的重要任務，每個人都有指標，完不成任務就得排尾。因此您這送上門的線索沒人會輕易放過。于是，您帶著pol.ice找到那票販子，當場指認，以后就沒您什么事了，pol.ice會讓他把多收您的錢退給您，做份筆錄讓您簽字走人。然后那票販子就得倒大霉了（我們局以前是抓到后重重罰款，現在不罰了，直接刑拘十五天，讓他到牢里過個印象深刻的年）。您看，不用多花錢，買到了票，順手幫助凈化了一下社會秩序，為和諧社會做出了一份貢獻，還幫pol.ice叔叔完成一個指標，一舉三得，多好的事兒呀，何樂而不為？不過，友情提示一下，這一招也是有風險的，如果您不能及時帶著pol.ice找到那票販子本人的話，pol.ice叔叔可是要把您帶回去做筆錄的，少不得教育您一番，要是因此誤了車，您損失就大了。

如果您在鐵路上認識人的話，還可以托人幫您買票。如果您是記者，尤其是電視臺的，或是大傳媒的記者，相信您平日里沒少和鐵路各級party委宣傳部門有接觸，多少總認識幾個官。那么可以找他們。說穿了，這就是交易。宣傳部門希望您多來點正面報道，少來點負面的，自然要和您搞好關系，平時票并不緊張，春運時不拉關系更待何時？party委系統權力不小，接觸的方方面面的領導多，搞幾張票不是個事。

如果您認識車站派出所的民警，平素有些交情，那也可以去找找。他們的權力大，車站售票處不敢得罪他們。但是，您最好至少提前七天，甚至十天和他們打招呼，因為現在鐵路部門管得越來越緊，弄票是越來越難了。如果您和某位車站pol.ice關系非常好，車快開了，您還沒能弄到票，可以讓他送車。也就是說讓他把您直接送到站臺上車，上車后再補票。如果您嫌擠，可以央求他和車上的乘警打個招呼，請乘警幫忙，開車后優先讓您補到臥輔。

如果不認識party、警系統的，那還可以找在鐵路上當官的，比如說站段長及路局機關的。路局機關里最牛的屬調度和安全監察，其他的業務部門就相對遜色很多了。

不要萬不得已，您別去找普通鐵路職工。說來您別不信，普通鐵路職工買票比您們旅客還要難呢。要找，您盡量找在票務中心、車站票房工作的鐵路職工，票就在他們手上出。不過，一到春運，他們換手機卡，設置了拒接號碼，甚至干脆關機。想要找到他們是很難的。沒辦法，熟人太多，人托人，拐彎抹角的方方面面的關系太多，實在是無法都滿足。為避免得罪太多的人，只能玩隱身了。即使是能找到他們，他們也得看看和您交情的深淺，這個，還請各位路外人士諒解。現在鐵路上管得越來越緊，動不動就下崗，人家也怕砸飯碗呀。

(3):　找不到他們，可以去找客運段，什么段長，科長，隊長，車長。他們的手機是不敢關機的。如果您找到客運的領導，且您對他有利用價值，或者是他欠過您極大人情的話，會給您開張條子，或者給車隊打個電話，讓您去車隊里“劃票”，如果只是酒肉朋友，我估計您得碰壁。所謂“劃票”，就是車隊自己印的一張小單子，上面用手寫了時間，車次，車廂，號碼，您拿著這個上車后再找車長補正式車票。但我要提醒諸位的是，由于現在車上的預留票越來越少，找他們的人越來越多，因此，不要以為拿到了“劃票”就進了保險箱。這些年經常出現這種情況，一個號碼同時劃給了多人，反正車隊里不想得罪您，把這個矛盾交到列車長手里解決。列車長也難辦，只能問您：這張條子是哪位領導劃給您的？您是通過什么關系搞到的？他在心里把您們背后的關系理一下，從高到低排個序。排名低的就對不起您了！

找其他鐵路職工，得看您的運氣。職工買票雖難，但也不乏臥虎藏龍之輩，當然也難免魚目混珠。如果有鐵路職工在您面前拍胸脯，打包票，甚至您還沒開口，他就主動問您要不要票？那我建議您別相信他。鐵路上就是有這一幫愛吹牛皮的人，生怕別人說他們沒本事，看不起，于是便想著法子吹牛皮，什么年薪八萬，十幾萬也是這號人吹出來的，外面的人覺得鐵路是國有壟斷，想當然地就信以為真了。記得前些的春晚上有郭冬臨的一個小品《有事您說話》，說的就是這類鐵路職工，人前吹牛，人后受罪。這不是人家拿鐵路職工開涮，而是有深厚生活基礎的。

如果鐵路職工面對您的買票請求面有難色，出言謹慎，不肯把話說死，這就有門了。您最好打鐵趁熱，把票款先交給他。放心，您既然能求他買票，就應該很熟，即使沒能買到，他也不可能不還您錢。先給他錢有兩層意思。一是給了他一種必須盡力去解決的壓力，畢竟口頭答應試試是一回事，人家把錢都提前給您了就是另一回事了。第二層意思是春運時托鐵路職工買票的親戚朋友太多太多，我們鐵路職工的真實收入遠不如外界想象的高，都讓我們墊錢經濟上恐有困難。

但我要提醒各位，您托鐵路職工買票有兩個大忌，一是最好不要同時托好幾個人，更不好讓所托之人知道，因為如果是我知道了您還另外托了人，肯定就不上心了。二是一旦買到了票您就一定得要。因為人家千辛萬苦買來了票，您卻不要了，人家又得千辛萬苦去退票。窗口退票是要收手續費的，這錢得他倒貼，他不想賠錢就只能到車站廣場上原價叫賣，引來旅客誤以為是票販子而投來的鄙夷的目光不說，還會把打擊票販子的便衣pol.ice給招來。遭到盤問，喝罵是免不了的，都在鐵路上混，這個面子誰丟得起？因此您如果托我買票最后卻不要了，那從今往后，您永遠別再指望我會幫您買火車票了，這種行為是自已斷了自己的門路。

如果您以上途徑都沒法子，那就只能買“無座”票了，這種票可不保險，沒法保證您一定能上車。

相對保險一些的就是先上車后買票了，這里面也有講究。春運時超員嚴重，肯定是先上有票的排隊先上，無票的只能排在后面，很有可能擠不上火車。即使勉強擠上，也有極大可能進不到車廂里面，只能擠在通道里或者車門附近。這時候如果列車超員嚴重，彈簧壓死，為保證全車旅客安全，必須從車上請下一部分人，讓彈簧重新起作用。這種拉人的活兒一般是讓在車站幫忙維持秩序的武警干的。人家執行命令，可不會管您有多急的事，不由分說把您從車上拉下來，那就擱誤您的行程了。

所以，在無票的情況下，得想辦法搶先上站臺。