1月10日,旅客劉肖晨用身份證購買到了一張春運首日的火車票,票面上標注著她的名字和身份證號碼。當日上午8點半,武漢火車站開始預售19日(春運首日)的實名制火車票。今年春運,武廣高鐵首次試行車票實名制,采取多項措施方便旅客購票。據悉,武漢鐵路局所轄13個火車站普速列車的實名制火車票預售將從元月27日上午8點半開始。屆時,在車站和代售點都可購買實名制車票。新華社記者郝同前 攝
其中,今年春運首次試行實名制的武廣高鐵也在春運中發揮了重要作用。據鐵路部門統計,節前15天,武廣高鐵發送總人數達到144.8萬人次,日均發送人數連續9天突破10萬人次。有專家指出,高鐵實名制也意味著新增運力一開始就被賦予公平職責。
然而在實名制下,“買票難”現象依舊存在。相關人士分析認為,這是由于火車票實名制并不能多增加一張火車票,而目前的主要矛盾還在于與社會需求相比,鐵路運輸能力缺口仍然很大,供需矛盾十分突出。
來自鐵路部門的數據顯示,預計今年春運40天中,全社會的旅客運量將達到28.5億人次,同比增長11.6%。而根據鐵路的運輸能力,春運40天鐵路預計完成客運量2.3億人次,同比增長12.5%,鐵路運輸能力大大低于全社會的客運需求。
盡管如此,火車票實名制仍然得到了不少群眾的支持。“在車票資源稀缺的大前提下,公平就顯得至關重要。而火車票實名制讓每人只能買一張印有自己身份證號碼的火車票,從而有效地遏制了‘黃牛黨’的倒票行為,保障了公共資源分配的公平、公正、公開。”廣州一位社會學者表示,這一點已經在節前春運中得到了有效驗證,下一步應在增加運力上下工夫。
來源:新華網 編輯:鄧京荊
