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地鐵線路示意圖

公園門票的售賣點。記者海國攝

通往公園門票售賣點的地鐵出閘口。記者海國攝

APM線海心沙站昨日上午開放 目前只有一個出站口通往亞運公園

市民期盼已久的APM線海心沙站昨日上午8時終于開放了，首日客流預計1500人次，9成以上為老人。該站目前只開通了一個出口，直通海心沙亞運公園，出站就得花錢購票進入。地鐵公司提醒，要想到海心沙周邊的景點去，還需乘坐APM線到歌劇院站后步行3-5分鐘到達。

文/楊進、蔡慶標

現場：9成乘客是老人

昨日上午8時左右，APM線列車在海心沙站停靠了，在地鐵其他線路的列車和站廳內，都有廣播反復播報提醒。

首班車到達后，記者發現“乘客”原來只有兩名地鐵工作人員，隨著到達的列車不斷增多，記者看到，不少乘客都結隊而來，記者從上午8時觀察到10時左右，在9時30分之后到達的乘客最多，而且9成以上是享受免費乘車優惠的老人，他們下車后直奔海心沙亞運公園，因為憑證進入該公園也是免費的。住在海珠區赤崗附近的劉伯昨天不但帶來了老伴，還有同社區的幾位老朋友，劉伯用照相機一路拍照留影，“從家門口出發到這里只需要10多分鐘，出來就是公園，好方便啊。”

乘客：出站口為何只通海心沙亞運公園？

目前海心沙站開通后，只有一個出口，這個出口通往地下空間和海心沙亞運公園，記者出閘口后發現，本來有并行的步梯和電梯，但電梯停開封閉，上面有地鐵公司貼的“該電梯不屬于地鐵公司，暫未開通”等提醒，乘客無論年老年少，身體方便否，都要走步梯，而到了出口處才發現，地下空間出口又被封閉起來，換成了海心沙亞運公園的售票處，幾名工作人員提醒來往旅客，出口只能通往海心沙亞運公園，其他地方去不了，要出站，只能購票進海心沙亞運公園。

幾名昨日上午體驗的乘客在出站遭拒后，十分氣憤地向記者抱怨，“本來以為從海心沙站出來后，到周邊方便很多，誰知道要從這里出來，就必須先花錢進亞運公園。”不少乘客也自嘆花了2元“冤枉錢”，只好又再次購票重新進站。

新中軸公司：

APM線在海心沙設站 是為方便市民來游玩

此前，有報道稱，為區分進公園和不進公園的出站乘客，會在出口處用欄桿圍出一條出站通道并增設人工售票員，想出站的乘客可以直接從通道出站，不必買門票，而想直接進公園的乘客則可以在通道內向售票員購票。

但記者今天離開APM線站臺上樓梯后，卻只見一個有工作人員驗票的A4出口，旁邊設有一個售票處，不見有提供給不購票市民的出站通道。

對此，廣州新中軸建設有限公司副總經理陳強向記者表示，他們一直沒有公布過留有不購票出站通道的方案。陳副總經理表示，APM線在海心沙開設車站，并不是為了收門票，而是為了方便市民來這里游玩，乘客若是要到附近的景點游玩，可在附近的其他地鐵站下車，“如果不是要到海心沙公園，從這個站出站偏偏是最不方便的。”

陳副總經理認為，亞運成果在后亞運的利用要有過渡期，如海心沙公園，收費是考慮到控制入園人數以及對園區進行維護，而在過渡期之后，政策會有改變。

廣州地鐵總公司運營總部車務二部陳雄文經理介紹，APM線海心沙站開通首日預計客流有1500人次，周末、節假日將會增加，預計達3000人次以上，為方便游客參觀海心沙島，APM線的運營時間也從昨日起調整為上午8時至22時30分。

政協委員：

多設置一條不進園通道更合理

廣州市政協委員韓志鵬聽到記者說目前APM線海心沙站只有一個購票出口后大吃一驚，他表示，海心沙站遲遲未開放在兩會上被廣泛關注后能得到快速解決本來是兩會的成果，可喜可賀，但開放后卻只作為公園入口不合理。

韓志鵬認為，地鐵出口就應有地鐵出口的功能，應當起到方便附近居民出入的目的，不應變成進公園的專用通道，他認為設置進園和不進園2條通道更合理。

小貼士：

建議市民莫扎堆前往

廣州地鐵總公司運營總部車務二部陳雄文經理提醒市民，海心沙站開通初期，建議市民不要扎堆前往以免過度擁擠。

由于APM線海心沙站的位置就在海心沙亞運公園內，乘客若想直接進入園區，搭乘APM線到海心沙站，出站后按照公園收費標準購票入園即可，目前亞運公園的門票是日間20元，夜間30元。

若乘客想到海心沙周邊的景點，例如花城廣場、歌劇院、博物館等地方進行游玩，則可以乘坐APM線到歌劇院站出站步行3~5分鐘即可到達。

來源： 大洋網-廣州日報 編輯：鄧京荊