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北京限號政策經(jīng)過
2007年8月17日至20日好運北京系列測試賽期間,第一次機動車尾號限行。機動車按照單日單號車上路,雙日雙號車上路。
2008年7月20日至8月27日奧運會期間,限行規(guī)定與第一次相同。
2008年8月28日至殘奧會結(jié)束,限行范圍縮小為市區(qū)的五環(huán)路以內(nèi)和部分其他道路。
2008年10月11日至2009年4月10日,所有機動車按尾號分為5組:1和6、2和7、3和8、4和9、5和0,工作日每天限行一組。
2009年4月5日,宣布延長限行一年。
2010年4月2日,宣布限行政策再延長兩年,至2012年4月10日。
專家
預(yù)計明年還將限行
昨天,清華大學(xué)交通研究所教授史其信認(rèn)為,在機動車持續(xù)增長的情況下,明年限行措施到期后,預(yù)計還會執(zhí)行一段時間。
史其信說,城市發(fā)展對機動車有需求,現(xiàn)有的道路管理手段還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展需求。只要北京的機動車增長沒有停止,諸多措施在一年內(nèi)難以解決擁堵。目前情況分析,限行還將繼續(xù)執(zhí)行,為地鐵建設(shè)、公交改革贏得時間。
來源:新京報 編輯:馬原