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昨天，住在西城區新文化街的張先生接到了本月的第二次違章停車罰單，看著車玻璃上的紙條，張先生說：“不停在路邊讓我們把車停在哪里？小區里一個停車位也沒有！遠處的停車場又貴得實在停不起！”

4月1日起，北京停車費漲價，同時加大對違章停車的檢查和執法力度，不少住在中心城區老舊小區的居民遭遇了和張先生同樣的停車之痛。沒地兒停，停不起，像兩把枷鎖把這些有車族壓得喘不過氣。

而此前，有關部門提出的針對此次停車費漲價制定的“老舊小區周邊占道停車場居民停車優惠政策”至今未實施。記者得到的答復是：“具體細則制定操作起來非常復雜，而且不是我們一個部門的問題，目前還沒有出臺的時間表。”

據了解，這兩天，發改委舉報中心關于停車的舉報投訴大多集中在這個問題上。

路邊停車非法了

小區也沒有停車位

京城老舊小區的停車問題作為一項“老大難”已存在多年，4月1日后，隨著停車費漲價，違章停車被嚴查，矛盾再次凸顯，而越是中心城區，問題就越加嚴重，因為這些地區的居民樓很多是上世紀80年代建造的，當時的標準配套設施是自行車棚，根本沒有停車場的概念。

在西單附近的新文化街，這種情況尤為突出，記者沿著這條長約一公里的窄小街道走了一趟，發現沿途十多個小區，幾十座居民樓，只有一個小區配備了地下停車場，可停幾十輛車，比較寬敞的小區靠占用空地草坪的方法，勉強可以劃出十幾個停車位，而80%的小區是一個停車位也沒有的，所有的車都是停在路邊。

張先生告訴記者，這條街的居民每天上演“搶占停車位”已經好多年了，街道兩邊所有的地方都被見縫插針停滿了車。因為是路邊無人看管的免費停車場，原則就是先到先得，雖然有時候免不了被來往的車輛剮蹭，但所幸還沒有被貼過罰單。“現在看來，路邊免費停車場的時代過去了，不到一個星期，交警和城管已經來貼過好幾次了，大家人心惶惶，都在忙著給自己的車找地方，可是談何容易！”

記者了解到，三環內很多路邊免費停車場和新文化街面臨共同的命運，調整價格，加強管理，嚴格執法這些正在實施的停車管理措施成為這些路邊停車場的“終結者”，但最終，停車的難題還是轉嫁到了老百姓的頭上。

停車場暴漲停不起

車位報價每月1500

為了免于再次被貼罰單，不少居民開始四處奔走尋找合適的停車場，可結果卻令人更加沮喪，一些原本比較便宜的單位停車場和露天停車場也借著停車費漲價的契機，價格翻倍，動輒一個月八九百元，工薪族根本無法承受。

住在西單附近油坊胡同一座回遷居民樓的胡先生告訴記者，他們小區的地下停車場4月1日起正式使用，這本來是一件讓小區居民高興的事，因為以后再也不用把車提心吊膽停在路邊了，可是物業公布的停車費價格給他們當頭澆了一盆涼水——一個月1500元，半年起租。“這不是搶錢嗎？”小區居民群情激憤，紛紛抗議。記者看到在小區的公告欄里，還保留著居民的抗議書，認為停車費價格不合理，要求降價。

但物業絲毫沒降價的意思，說在西單這樣寸土寸金的地方，這個停車費是市場價。記者在這個小區嶄新的地下停車場看到，很多位置都空著，停的車寥寥無幾，而小區門口的自行車道和人行道上，依舊橫七豎八停著很多車。

胡先生又詢問了周邊的一些停車場，距離小區100多米有家醫院的內部停車場原來一直對附近居民開放，價格是一個月400元，可是4月1日之后已然漲到了一個月800元，他剛說嫌貴，看車人卻說，想交錢也沒地兒了，因為已經爆滿。再問更遠些的一個露天停車場，也由原來的300元漲到了600元，而且也滿了。“真想把車扛在肩上帶著走。”胡先生無奈地說。

就非公共停車場漲價問題，記者咨詢了西城區發改委，得到的答復是“對于社區和單位停車場的價格，目前主要依據市場來自行制定，相關政策還不明朗，所以無法接受舉報。”

“優惠停車證”1元/2小時

正摸底調查出籠時間待定

在采訪中，不少被停車問題困擾的居民向記者詢問，何時才能拿到政府發的“優惠停車證”，享受兩小時一元的停車優惠。記者了解到，一個多月前，發改委曾表示，各區縣已經開始對轄區內老舊小區進行調研，將在小區周邊劃出特定停車區域，按每兩小時收費1元的標準收取停車費。

據北京市發改委負責人介紹，停車費調整的原則是以靜制動，調節車流量，在此基礎上，將本著便民利民的宗旨對待具體情況，針對老舊小區缺少停車位的現象，將特殊情況特殊分析，靈活處理。對于部分停車資源緊張、停車矛盾突出的居民小區，按照屬地管理原則，區政府可在居民小區周邊占道停車場劃出一定區域，根據轄區實際，落實好小區周邊占道停車場居民停車優惠政策。各個區縣可以根據每個地區不同的特點，來確定各自不同的小區周邊占道停車場居民停車優惠細則。按照居住區內機動車收費標準執行，即每兩小時收費1元。政策制定需經區縣政府有關部門確認并公示，確保群眾滿意后才可以實施。