措施
短信報擁堵 提前給指數(shù)
記者從市交通委獲悉,本市將建設(shè)新一代智能交通運行協(xié)調(diào)指揮系統(tǒng),其中包括動態(tài)發(fā)布交通運輸信息和交通預(yù)警、預(yù)報信息。
據(jù)溫慧敏介紹,北京交通發(fā)展研究中心已開始在內(nèi)部手機上進行測試,提前發(fā)布道路擁堵指數(shù)預(yù)告。據(jù)介紹,目前準(zhǔn)確率能達到90%,“基本能滿足使用。”
未來預(yù)測交通擁堵指數(shù)的對外發(fā)布,會通過網(wǎng)站、廣播、電視、平面媒體和手機短信等多種形式。對于市民來說,如果在出門之前能了解道路的交通擁堵指數(shù),可以提前打出富余時間。比如,當(dāng)交通擁堵指數(shù)為4-6時,即為輕度擁堵,市民出門之前要打出比暢通時多花0.5至0.8倍的時間差。
交通擁堵指數(shù)
取值范圍0至10,分為五級,0-2、2-4、4-6、6-8、8-10分別對應(yīng)“暢通”、“基本暢通”、“輕度擁堵”、“中度擁堵”和“嚴(yán)重?fù)矶隆保瑪?shù)值越高表明交通擁堵狀況越嚴(yán)重。去年9月17日,是本市交通最為“糟糕”的一天,當(dāng)日交通擁堵指數(shù)達到9.7,如果到10就近似停車場了。
來源:北京晨報 編輯:馬原