正是由于盜版導(dǎo)航地圖的大量使用，使不少車主被導(dǎo)入歧途。然而令記者不解的是，在測試體驗(yàn)的導(dǎo)航設(shè)備中，經(jīng)過查驗(yàn)激活碼和防偽標(biāo)識證明大部分內(nèi)置了正版地圖，而且是2011年末的最新版地圖，但是也出現(xiàn)了導(dǎo)入不通路段和信息陳舊的現(xiàn)象，這又是什么原因呢？專家分析，這可能是地圖生產(chǎn)商沒有更新地圖造成的。

國家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任李勝利：目前一些有實(shí)力的圖商，能夠做到一個季度更新一次。再就是半年更新一次，最少也得一年更新一次，但是有些他可能實(shí)力差一些的他做不這樣，這樣你更新速度慢的話，在我們國家這樣一個情況下，可能就會帶來就是給消費(fèi)者該來很多麻煩，我找不到應(yīng)該去的地方，或者去到這個地方以后已經(jīng)面目全非，已經(jīng)不是你想去的地方。

記者從中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會了解到，由于GPS地圖的高標(biāo)準(zhǔn)要求，使得我國對生產(chǎn)企業(yè)要求很高。按照國家測繪局的規(guī)定，只有擁有了電子地圖甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)才能生產(chǎn)GPS地圖。目前，國家測繪局僅批準(zhǔn)11個地圖生產(chǎn)商具有執(zhí)業(yè)資質(zhì)。

記者了解到，要實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖三四個月更新，每年要投入近億元才能實(shí)現(xiàn)。而且要有不少于百人的路測隊(duì)伍，隨時在各地根據(jù)交通變化采集新的道路數(shù)據(jù)和屬性，保證導(dǎo)航地圖的準(zhǔn)確性。

而專家介紹，一些規(guī)模和實(shí)力都欠缺的地圖商，針對北京、上海這樣的大城市的導(dǎo)航地圖信息還是基本準(zhǔn)確的，但是一些縣級、市級城市甚至省會城市的導(dǎo)航地圖信息陳舊，有的還停留在幾年前的城市狀況上，導(dǎo)航水準(zhǔn)難以盡如人意。

國家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任李勝利：如果地圖本身就做得不準(zhǔn)確的話，那肯定直接帶來的后果就是定位不準(zhǔn)，因?yàn)榈貓D的本身的標(biāo)定的精度和最后我通過收下的衛(wèi)星信號解算出來的，位置精度如果它們之間不能做到良好的匹配的話，你解算的精度再高，也是無用的。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)航產(chǎn)品軟件缺陷以及導(dǎo)航地圖陳舊導(dǎo)致的繞路、錯路等諸多問題，使導(dǎo)航使用者深感迷茫，已經(jīng)成為消費(fèi)者詬病導(dǎo)航產(chǎn)品的主要因素。對于一些在陌生城市使用導(dǎo)航的車主來說，導(dǎo)航不精確更是成為最頭痛的問題。據(jù)了解，目前國內(nèi)還沒有一個關(guān)于導(dǎo)航產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)，比如對地圖上有多少個信息點(diǎn)才合適等問題沒有一個明確的要求。

中國電子商會汽車電子負(fù)責(zé)人楊光：導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)實(shí)際上也是最近這幾年才走入消費(fèi)者領(lǐng)域，這個行業(yè)到現(xiàn)在為止，還沒有一個指導(dǎo)性的國家標(biāo)準(zhǔn)，作為參考，比如消費(fèi)者能夠明確知道我多長時間更新一次地圖，我多長時間需要對這個數(shù)據(jù)，包括導(dǎo)航實(shí)際體驗(yàn)進(jìn)行一次檢測，甚至用什么樣的方式去更新地圖，現(xiàn)在還沒有一個明確的一個標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)的缺失，使市場上的各種導(dǎo)航設(shè)備魚龍混雜，不同的導(dǎo)航軟件和地圖千差萬別，讓消費(fèi)者無所適從，更加難以辨別優(yōu)劣。

針對導(dǎo)航產(chǎn)品整體性能堪憂的現(xiàn)狀，專家建議，應(yīng)盡快通過推動關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備的國家標(biāo)準(zhǔn)出臺，設(shè)立導(dǎo)航產(chǎn)品的性能門檻，淘汰那些不能給消費(fèi)者帶來便利的產(chǎn)品。同時，應(yīng)通過推行導(dǎo)航產(chǎn)品的認(rèn)證制度，讓消費(fèi)者認(rèn)清性能優(yōu)越的產(chǎn)品，避免被劣質(zhì)導(dǎo)航導(dǎo)入迷途。

汽車導(dǎo)航產(chǎn)品是一種新興的產(chǎn)業(yè)，也是一個發(fā)展前景良好的產(chǎn)業(yè)，但是現(xiàn)在的情況是，汽車導(dǎo)航產(chǎn)品本身的性能并不令人滿意，這其中有企業(yè)研發(fā)和投入等內(nèi)部的問題，同時也有國家標(biāo)準(zhǔn)缺失，監(jiān)管機(jī)制不健全等外部原因。專家指出，一方面必須提升汽車導(dǎo)航產(chǎn)品企業(yè)的生產(chǎn)水平，另一方面加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和監(jiān)管水平的提高，才能保證汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的質(zhì)量，提升這類產(chǎn)品的性能，保障使用者的安全。好，感謝收看《每周質(zhì)量報告》，下周同一時間再見。

來源：中國網(wǎng)絡(luò)電視臺 編輯：于姝楠