北京暴雨過后,四元橋邊的一家汽車修理廠里,地上到處堆放著損壞的發(fā)動機。范傳貴攝

關(guān)注理由

北京遭遇的61年來最強暴雨給人民群眾財產(chǎn)造成巨大損失,其中,機動車輛受損數(shù)量多、程度重,使保險行業(yè)和汽車維修行業(yè)都面臨著嚴峻的考驗。而暴雨過后的保險理賠情況,更是受到了各界廣泛關(guān)注。面對高額的損失賠償,保險消費者合法權(quán)益該如何維護?

中國保監(jiān)會公布,截至7月29日,北京地區(qū)保險公司共接到因強降雨造成損失各類報案4.6萬件,估損金額約9億元,其中機動車輛保險接報案占比達89%。目前,車輛救援、維修、理賠等工作正在進行中。

圍繞著眾多的受損車輛,理賠問題逐漸引起了人們的關(guān)注。

鼓勵車輛自救后保險公司拒賠

北京市民李先生的奧迪車在7月21日暴雨時,曾經(jīng)涉水行駛,但并沒有發(fā)生任何狀況。因為連日下雨,車子停在家中幾天未開。5天后當他再次啟動時,發(fā)現(xiàn)車子有異常響聲,于是將車子送到了修理廠。

修理師傅檢查后發(fā)現(xiàn),響聲并非來源于單一零件,而是從發(fā)動機、正時皮帶漲緊輪、離合器同時發(fā)出,情況異常,懷疑是進水所致,于是向李先生求證,得到了肯定答案。他們隨即建議李先生立即報車險。

隨后,李先生撥打了車險電話后,平安保險公司來人對車輛進行了檢查,但并未在現(xiàn)場給出是否保險責任的結(jié)論,說回去后再給答復。但幾天過去,李先生一直沒有得到回應,于是致電定損員詢問情況。定損員回復稱,車子內(nèi)部沒有進水,不能確定發(fā)動機是否由于暴雨涉水而損壞,不能賠付。

“現(xiàn)在矛盾的地方就在于,發(fā)生涉水事故報案時,保險公司都會鼓勵車輛盡快自救,盡量減小損失,但是自救了以后,有的保險公司又不承認車輛曾經(jīng)涉水。”李先生認為保險公司的說法十分荒唐,于是向保監(jiān)局投訴。目前保險公司應保監(jiān)局要求,正在進一步核查該車輛損壞是否屬于保險責任。

盡管李先生在車輛理賠時遇到了麻煩,但總體而言,此次北京暴雨之后的賠償工作進展情況基本令車主滿意。

記者從北京市朝陽區(qū)四元橋邊多家汽車維修廠了解到,本次北京暴雨后,即使沒有購買發(fā)動機涉水險,原先不予理賠的汽車清潔費、機油機濾等費用保險公司也會予以賠付。

此外,在全國各地連續(xù)遭遇暴雨之后,過去鮮為人知的車輛“涉水險”被人們所熟悉。

記者從業(yè)內(nèi)人士那里了解到,涉水險或稱汽車損失保險、發(fā)動機特別損失險,各個保險公司叫法不一樣但本質(zhì)一致,這是一種新衍生的險種,均指車主為發(fā)動機購買的附加險。保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞可給予賠償。

北京奧之杰奧迪服務公司維修站站長楊彬告訴記者,發(fā)動機涉水險作為附加險,是購買了主險后才能購買的。“這兩年才在北京流行開來,以前根本就沒有,即使有也沒有人上險,這兩年雨多了才有人上。”

記者了解到,在此次北京暴雨之后,還是有車主因為沒有購買涉水險而在索賠時遇到了困難。

一名來自黑龍江的車主,7月21日正好開著自己的寶馬車到北京玩,結(jié)果整輛車都給泡了。

這名車主告訴記者,車子剛買兩年,第一年只上了交強險,第二年他上了一個全險,但沒有買附加的涉水險。

“送到修理廠以后,維修費用大約40多萬,修發(fā)動機就得30來萬,因為沒買涉水險而不能賠,保險公司只賠了車子的其余損壞費用6萬多元,車子現(xiàn)在還停在南三環(huán)修理廠。發(fā)動機其實是整個車子最值錢的,結(jié)果全險里面竟然沒有包括,還要另買涉水險,很不合理。”這名車主說。