越野車撞破護(hù)欄“嚇”停動車

200余旅客被轉(zhuǎn)移 無傷亡報(bào)告 列車晚點(diǎn)4小時(shí)

“第一次坐動車就趕上這事兒，還真有些后怕。”昨日，有網(wǎng)友發(fā)微博這樣說。21日晚11時(shí)許，從沈陽至北京的D8次動車行駛至通州境內(nèi)時(shí)，突然緊急剎車，車廂內(nèi)200多名旅客后被轉(zhuǎn)移，列車晚點(diǎn)近4個(gè)小時(shí)。北京鐵路局官方微博稱，事件與一輛越野車撞壞京哈鐵路防護(hù)設(shè)施及設(shè)備有關(guān)。目前，未有傷亡報(bào)告。

現(xiàn)場：30工人搶修鐵路護(hù)欄

昨晨，記者趕到現(xiàn)場看到，事發(fā)地點(diǎn)位于京哈鐵路通州區(qū)右堤路段附近，30多名工人正在搶修損壞的護(hù)欄。現(xiàn)場已拉起警戒線。記者看到，鐵路兩側(cè)圍欄均有損壞，南側(cè)圍欄損壞較為嚴(yán)重，約20米長，旁邊的兩棵樹之間，一個(gè)大型物品被深灰色帆布罩住。“罩著的就是事故車，一輛奧迪越野車。”現(xiàn)場一位工人稱。在鐵路北側(cè)路邊，停有一輛紅色現(xiàn)代轎車，前保險(xiǎn)杠已經(jīng)損壞，未看到車牌。

“紅色轎車先撞的護(hù)欄，然后司機(jī)打電話向越野車求助，誰想到越野車司機(jī)從對面趕來時(shí)，也不慎撞向鐵路護(hù)欄，這時(shí)候火車正巧開過來，列車緊急剎車。”現(xiàn)場一位人員透露稱。“右堤路上兩棵樹都沒攔住越野車，幸虧車好，司機(jī)命大。”另一位工人感慨道。

講述：“車窗玻璃碎成網(wǎng)狀”

“就聽‘叮咣’一陣巨響，本已進(jìn)北京的動車突然停下，嚇壞我了。”據(jù)當(dāng)時(shí)D8次動車2號車廂內(nèi)一名旅客介紹稱，21日晚11點(diǎn)05分，列車駛?cè)胪ㄖ菥硟?nèi)，伴隨一陣巨響后，列車緊急剎車并停下。“車廂里的旅客都被嚇壞了，紛紛追著列車員詢問情況。”該旅客稱，當(dāng)晚6點(diǎn)37分，D8次動車從沈陽出發(fā)開往北京，正常應(yīng)該是在當(dāng)晚11點(diǎn)26分抵達(dá)北京，不料剛進(jìn)北京，列車便緊急剎車。“列車停穩(wěn)后，我發(fā)現(xiàn)車窗玻璃都已經(jīng)碎成網(wǎng)狀，有些乘客因要趕飛機(jī)，十分焦急。列車工作人員也不知道具體情況，只是一直向大家道歉，并叮囑安全。”

“當(dāng)時(shí)就感覺車廂在晃動，各種碾軋、碎裂的聲音在耳邊響起，腦子里一片空白。”車廂內(nèi)另一名乘客張先生稱，事發(fā)時(shí)，他正在座位上休息，剛要入睡卻突然被一聲巨響驚醒。“我意識到肯定是出事兒了，還以為真是‘世界末日’來了呢，結(jié)果往窗外一看，一切都很真實(shí)。”張先生回憶稱，列車停穩(wěn)后半小時(shí)，列車員緊急召集車內(nèi)乘客到3至5號車廂。“此時(shí)，后幾節(jié)車廂的燈已經(jīng)黑了。” 張先生稱，又等了近兩個(gè)小時(shí)，救援車才從對面的鐵軌駛來，車廂內(nèi)280多名旅客全部被轉(zhuǎn)移。“天氣實(shí)在很冷，大家都趕忙換車，也沒顧上去車頭看看情況。聽列車員說是一輛車撞上鐵路護(hù)欄，才緊急剎車的。”

“可能是出于安全考慮，剩下的路程原本只需30分鐘就能抵達(dá)北京，結(jié)果卻開了一個(gè)多小時(shí)。抵京時(shí)，大家都很疲憊。”另一名旅客鄭先生說。

事后：乘客肯定列車員服務(wù)

據(jù)了解，昨日凌晨2點(diǎn)，車廂內(nèi)200多名乘客被全部轉(zhuǎn)移到接應(yīng)列車。凌晨3點(diǎn)多，順利抵達(dá)北京。“下車后第一時(shí)間給媽媽打電話報(bào)了平安，折騰一夜，好累。”微博中一位網(wǎng)友稱。記者看到，不少旅客紛紛在微博中對此事進(jìn)行直播，眾網(wǎng)友也是頻繁轉(zhuǎn)發(fā)和評論。對事發(fā)后列車員的服務(wù)態(tài)度多數(shù)乘客表示肯定。“天氣很冷，列車員不停地在清點(diǎn)人數(shù)，辛苦了。”一位網(wǎng)友稱。

對此，北京鐵路局于昨日凌晨1點(diǎn)39分通過官方微博回應(yīng)稱，“2012年12月21日，晚11點(diǎn)09分，京哈鐵路上行線燕郊站至通州站，一輛越野汽車沖過綠化帶，撞壞鐵路防護(hù)設(shè)施及設(shè)備，影響鐵路正常運(yùn)行，鐵路部門正在積極搶修。目前造成D8次列車晚點(diǎn)。”