主持人：

剛才王教授說到了一個(gè)詞“一窩蜂”，其實(shí)我們也注意到前不久校車事件頻發(fā)之后，各地的確有一種購買校車的潮流。其實(shí)校車就是一個(gè)硬件，買了之后會有很多軟件的問題，比如說校車買了，停在哪里，怎么維修，怎么維護(hù)。另外有了校車、有了專車之后就要有專職司機(jī)，有了人就要有編制，有了編制就要有財(cái)政的安排，一系列的問題怎么解決，所以真是不應(yīng)該一窩蜂地去購辦校車。

其實(shí)校車安全的事情之所以出現(xiàn)，也是跟前一段時(shí)間另外一種一窩蜂密不可分的。我們繼續(xù)來關(guān)注。

解說：

就近入學(xué)，今天在新的《校車安全管理?xiàng)l例》第三條中，我們看到了對于這一點(diǎn)的具體規(guī)定，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行政區(qū)域的學(xué)生數(shù)量和分布狀況等因素，依法制定調(diào)整學(xué)校設(shè)置規(guī)劃，保障學(xué)生就近入學(xué)，或者在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)施義務(wù)教育的學(xué)校極其教學(xué)點(diǎn)的設(shè)置、調(diào)整，應(yīng)當(dāng)充分聽取學(xué)生家長等有關(guān)有關(guān)方面的意見。

趙曉光 國務(wù)院法制辦工交司司長：

那么解決校車的問題更多地應(yīng)該提倡解決就近入學(xué)，再有通過發(fā)展公共交通，這應(yīng)當(dāng)是解決學(xué)生上下學(xué)安全最好的辦法。

解說：

校車事故讓全社會心痛，而在對校車質(zhì)量的擔(dān)憂之外，一個(gè)不容忽視的問題也引發(fā)關(guān)注，那就是不合適的撤點(diǎn)并校。2001年，為了整合農(nóng)村教育資源配置，我國實(shí)施了農(nóng)村撤點(diǎn)并校，將臨近村落的學(xué)校進(jìn)行合并，發(fā)展成中心學(xué)校。

根據(jù)教育部統(tǒng)計(jì)數(shù)字，1997年，全國農(nóng)村小學(xué)數(shù)為512993所，2009年為234157所，總量減少了一半多，平均每天減少學(xué)校數(shù)為64所。然而，原本為了優(yōu)化教育資源的做法，在一些地區(qū)出現(xiàn)了盲目跟風(fēng)，不顧學(xué)生就學(xué)路程、寄宿條件等，為合并而合并。

對此，去年12月，在“全國農(nóng)村留守兒童工作經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場會”，教育部副部長劉利民明確表示，不能寄宿的農(nóng)村留守兒童要就近入學(xué)，不能提供校車服務(wù)的地方不能隨意撤并學(xué)校，以免造成因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)等原因，使農(nóng)村留守兒童安全得不保障，甚至因此失學(xué)。并還是并，到底該怎樣決策？

家長：

合并學(xué)校，并來并去，這些小孩9月23日都沒開學(xué)。

家長：

這里不開學(xué)，大家都沒書讀。

解說：

2011年9月，在廣東清遠(yuǎn)英德市黃花鎮(zhèn)巖背中學(xué)已經(jīng)到了開學(xué)的時(shí)間，學(xué)生們卻無書可讀。由于巖背村經(jīng)濟(jì)條件差、師資水平低，英德市一直想把巖背村小學(xué)和中學(xué)合并到鎮(zhèn)里的中學(xué)和小學(xué)，卻遭到了不少家長的反對。因?yàn)榈近S花鎮(zhèn)讀書，學(xué)生們來回的交通費(fèi)開銷變大了，加上一個(gè)學(xué)生一學(xué)期的食宿費(fèi)1200元，很多家庭無力承擔(dān)。

家長：

負(fù)擔(dān)不起，我一個(gè)月掙1800元，你叫我怎么負(fù)擔(dān)，我兩個(gè)小孩讀初中。

記者：

你還想不想讀書？

原巖背中學(xué)學(xué)生：

當(dāng)然想讀啦，在這里肯定想讀。

記者：

那你爸爸媽媽怎么說？

原巖背中學(xué)學(xué)生：

他們提議不讀了，如果不在這里讀太貴了。

解說：

負(fù)擔(dān)變重怎么辦，對于廣大農(nóng)村地區(qū)而言，對于交通開銷的在意，是否也會轉(zhuǎn)變成對校車質(zhì)量的打折呢？而在本次的《校車安全管理?xiàng)l例》中也規(guī)定，是否撤點(diǎn)并校還要聽家長的。