10月18日，深圳航空有限責(zé)任公司（簡稱“深航”）維修工程部25名飛機(jī)維修人員在中央電視臺(tái)《我要上春晚》節(jié)目中表演了“深航機(jī)務(wù)人” 情景舞蹈。繼2012年深航空姐《奇幻之旅》舞蹈作為《我要上春晚》總決賽的開場(chǎng)舞后，這是深航員工第二次登上央視大舞臺(tái)。

節(jié)目錄制現(xiàn)場(chǎng)，25名飛機(jī)維修人員身著制服，伴隨著音樂的律動(dòng)，手持飛機(jī)指揮棒陸續(xù)登臺(tái)。在熒光指揮棒的引導(dǎo)下，飛機(jī)進(jìn)港，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴而至，一群忙碌的機(jī)務(wù)人員無懼惡劣的工作環(huán)境，團(tuán)結(jié)協(xié)作，查找隱患、研究方案、排除故障，最終將飛機(jī)安全送上藍(lán)天。舞蹈從頭至尾展現(xiàn)出了民航機(jī)務(wù)工作者青春、嚴(yán)謹(jǐn)和負(fù)責(zé)任的精神風(fēng)貌。

舞蹈完畢后，主持人對(duì)胡嘯波、周慶豐等25名深航飛機(jī)維修人員進(jìn)行了十余分鐘的采訪，聊起他們?nèi)粘９ぷ鞅澈蟮墓适隆Ｖ軕c豐坦言，自己因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系已有六年春節(jié)沒有和家人團(tuán)圓，當(dāng)他對(duì)著攝像機(jī)向父母問候時(shí)，已忍不住眼泛淚光。

國內(nèi)著名主持人趙忠祥、歌唱家郁鈞劍以及相聲表演藝術(shù)家周煒均對(duì)這些非舞蹈專業(yè)出身的飛機(jī)維修人員給予了高度評(píng)價(jià)和充分肯定。周煒點(diǎn)評(píng)說：“從音樂設(shè)計(jì)、道具設(shè)計(jì)到整體布局都透著專業(yè)，作為一支非專業(yè)舞蹈表演團(tuán)隊(duì)，卻演繹出了專業(yè)舞蹈水平，令人為之一振。”趙忠祥也表示，舞蹈深刻反映了深航機(jī)務(wù)工作者的拼搏精神，同時(shí)，他對(duì)為飛機(jī)保駕護(hù)航的機(jī)務(wù)群體也表示由衷的感謝和敬意。最后，主持人現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)道：“深航每年運(yùn)輸旅客達(dá)到2000多萬人次，每天起降航班近500架次，安全飛行時(shí)間將近300萬小時(shí)，飛行安全率百分之百。”話音剛落,全場(chǎng)響起雷鳴般的掌聲。

據(jù)了解，為參加此次央視《我要上春晚》欄目，深航從維修工程部近3000人中選拔出25名舞蹈“苗子”，并邀請(qǐng)專業(yè)的舞蹈老師為節(jié)目進(jìn)行作曲、寫詞、編舞和設(shè)計(jì)服裝，充分融入深航元素，讓舞蹈以深航機(jī)務(wù)維修人員的日常工作為真實(shí)寫照。

作為成天和機(jī)械打交道的飛機(jī)維修工程師，大多人沒有登臺(tái)表演的機(jī)會(huì)，更別說上央視舞臺(tái)演出。得知自己可能會(huì)登上央視大舞臺(tái)，每個(gè)人都欣喜萬分，但由于沒有專業(yè)舞蹈的經(jīng)歷，壓力也就不期而至。排練伊始，很多人都無法劈叉下腰，基本功練不好就意味著很多舞蹈動(dòng)作無法完成。為盡快完成舞蹈架構(gòu)，小伙子們四人一組，輪流協(xié)助按腰壓腿，盡管痛苦萬分，但還是堅(jiān)持了下來。

這25名飛機(jī)維修人員每天在近40度高溫的鐵皮房里排練舞蹈，每次練習(xí)長達(dá)12小時(shí)。胡嘯波回憶道：“有一次，身材瘦弱的魏鵬在排練過程中突然倒地，嚇壞了大伙兒，大家都以為他骨折了，后來發(fā)現(xiàn)是腰部疾病復(fù)發(fā)。為了不耽誤排練，大家?guī)退M(jìn)行康復(fù)按摩，照顧他直到痊愈。”艱苦的舞蹈排練大大激發(fā)了這些深航機(jī)務(wù)工作者的斗志。他們一致認(rèn)為，在舞臺(tái)上的自己是最帥的，在工作中，自己也要做最棒的。

深航回歸國有以來，一直重視企業(yè)文化發(fā)展的積極作用，在黨建的帶動(dòng)下，員工凝聚力不斷提升，形成了“機(jī)關(guān)為基層、領(lǐng)導(dǎo)為員工、全員為旅客”理念，致力將深航建設(shè)成為“員工愿意工作、旅客愿意乘坐”的航空公司。作為與深圳特區(qū)共同成長起來的航空企業(yè)，深航在注重企業(yè)自身發(fā)展的同時(shí)，也為建設(shè)中國民航強(qiáng)國夢(mèng)發(fā)揮了積極作用。

(實(shí)習(xí)記者 陳雯莉 通訊員 肖克 金羅)