第十四屆高交會11月18日舉辦“2012中國高新技術論壇低碳技術與新能源發展峰會”，現場行業精英云集。論壇主要圍繞“戰略性新興產業發展規則與行業發展新機遇”及“新能源汽車行業發展所面臨的機遇與挑戰”兩大議題展開。

深圳市副市長唐杰在致辭中表示，深圳作為中國的經濟特區，作為快速增長的國際型大都市，在低碳技術和新能源發展方面做了大量有益的探索。

他說，深圳在新能源汽車、新能源材料、新能源技術的發展處在大陸主要城市的領先地位，目前深圳在運行的新能源汽車有3千輛，到今年年底超過6千輛，是新能源汽車運用最廣泛的單體城市。同時經過國家發改委和國家財政部批準的深圳國際低碳產業城，53平方公里的規劃已經完成，3平方公里的啟動區域已經展開，當中新能源、新材料、生物技術是產業領域引入的重點。

他說，深圳已經是中國大陸大城市當中產業低碳化程度最高、單位產出碳排放最低、新能源產業規模最大的城市，他希望有更多的企業、更多的專家、有更多的技術能夠匯集到深圳，推動深圳新能源產業有更快的發展。

全國政協常委、經濟委員會副主任、國家能源委員會專家咨詢委員會主任張國寶在開場演講中說，中國的經濟持續高速發展，自給自足，成為世界第一的能源生產和消費大國，一次能源消費總量在2010年就達到了34.8億噸，能源結構以煤為主，成為二氧化碳的排放大國。

他說，2010年的排放總量達到98億噸二氧化碳，面臨巨大的減排壓力，同時對外的能源依存度也特別高，特別是石油的對外依存度達到57%，盡管如此，由于人口眾多，人均年能耗剛剛達到世界人均水平的2.6噸標準煤，人均的電力平均消費3400千瓦時，只相當于OCD人均水平的二分之一。所以解決中國能源問題不能追求達到發達國家的人均水平，要在創新上謀出路。世界能源工業正經歷一個全面創新的時期，中國能源工業應該抓住這一機遇，實施環面的創新，破戒能源供應存在種種困難。

同時，悄然發生的革命又一次催生新的技術，新的產業，與此時地緣政治也在加速演變，誰掌握了先進和充足的能源，誰將在未來的競爭當中掌握主動權。（記者 陳虹）