京滬高鐵開通預(yù)計(jì)將影響天津機(jī)場旅客吞吐量34.02萬人次，中國日報(bào)記者今日（6月26日）從天津機(jī)場獲悉。
去年，津滬航線完成旅客運(yùn)輸量148.9萬人次，占當(dāng)年旅客吞吐量的20.5%。今年1-5月，該航線運(yùn)輸量65.8萬人次，占旅客吞吐量的21.6%。該航線運(yùn)營狀況對天津機(jī)場未來客運(yùn)量的影響非常大。現(xiàn)有國航、東航、上航、海航、吉祥5家航空公司及低成本的春秋航空公司運(yùn)營。
根據(jù)“京并客運(yùn)專線”、“鄭西客運(yùn)專線”、“武廣客運(yùn)專線”等高鐵開通對民航旅客吞吐量的影響規(guī)律，1000公里以內(nèi)高鐵對民航的沖擊大約是20％，天津至上海飛行距離恰為1100公里。加之津杭、津?qū)帯⒔驘o線可能受到影響，京滬高鐵開通預(yù)計(jì)將影響天津機(jī)場旅客吞吐量34.02萬人次。
為應(yīng)京滬高鐵開通帶來的沖擊，天津?yàn)I海國際機(jī)場、民航天津空管局、東方航空股份公司、中國國際航空股份有限公司、海南航空公司、吉祥航空公司六家單位6月26 日共同簽署了多邊合作協(xié)議，自發(fā)建立了“津滬空中快線”聯(lián)盟，以統(tǒng)一為津滬航線的旅客提供一系列專屬服務(wù)，并盡量縮短進(jìn)出港地面流程，提高航班的正點(diǎn)率。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，津滬航線的旅客80%以上是公務(wù)、商務(wù)旅客。為縮短旅客出行時(shí)間，天津機(jī)場推出為旅客設(shè)置專用值機(jī)柜臺、專用安檢通道、專用候機(jī)區(qū)域、專用登機(jī)口、專用停機(jī)位、專用行李提取區(qū)等專屬服務(wù)，并將航班起飛前停止辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間縮短為20分鐘，承諾旅客辦理乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)等候的時(shí)間在5分鐘之內(nèi)，等候安檢的排隊(duì)時(shí)間在8分鐘之內(nèi)，以此來提高辦理乘機(jī)手續(xù)的效率，減少旅客的等候時(shí)間。對于乘坐津滬航線抵達(dá)天津機(jī)場的旅客，則可在10分鐘之內(nèi)提取到第一件行李。
天津機(jī)場將通過聯(lián)合各方力量，將“津滬航線”的出行時(shí)間壓縮在190-230分鐘以內(nèi)，使旅客用最短的時(shí)間，享受到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，來完成津滬兩地機(jī)場之間的航空旅行。未來，天津機(jī)場還將參照“津滬空中快線”產(chǎn)品模式開通“津穗快線”、“津成快線”、“津渝快線”，實(shí)現(xiàn)天津與更多城市的空中“公交化”連接。
來源:中國日報(bào)天津記者站（記者 李享） 編輯:孫遲
