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玉蒙鐵路全線鋪架6月底完工

2012-06-12 12:58:30 來源:中國日報云南記者站
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玉蒙鐵路鋪軌工程已進入最后鋪軌貫通的沖刺階段,目前玉蒙鐵路已完成鋪軌112公里、架設橋梁509.5孔、鋪設道岔106組,完成主體工程的80%,全線鋪架將在本月底完成。

筆者在現場看到,全長1200余米、38孔的東山特大橋正由蒙自方向往玉溪方向鋪架,而從這座特大橋到通海站的30余公里,也正是玉蒙線僅剩的未鋪架的區段。王治平說,這座橋從6月4日開始鋪架,正常情況下每天可架設6孔,鋪軌1公里,照此進度6月中旬就可完成東山通建特大橋的鋪架工作。

相隔10來公里外的曲江大橋不僅是玉蒙線上最高的橋梁,也是整個高烈度地震區最高的鐵路橋,100米高的橋墩讓它聳立于藍天白天間,中間3孔橋墩間跨度達96米,采用下承式簡支鋼桁梁鋪架,這是玉蒙線上唯一的鋼梁橋。負責架橋工作的是中鐵十九局的建設者,目前已架設了接近兩孔。項目部總工程師王俊波告訴記者,大橋鋼梁架設進度是每天6米,按此進度,于6月25日可完工。

大橋上有約50余名建設者,站在相隔相當于30多層樓的橋下向上仰望,很難尋覓到建設者的身影。他們每天清晨上橋,要到天全黑才下來。喝水吃飯都隨架橋材料一起吊到橋梁上去。記者采訪當天,當地溫度已達30度,在陽光直射的鋼梁橋上工作,建設者的辛苦可見一斑。

玉蒙鐵路于2005年9月開工建設,起點為玉溪南站,經通海、建水至蒙自,全長141公里,設計標準為國鐵I級電氣化鐵路,速度目標值為每小時120公里,項目總投資45億元,由鐵道部與云南省政府合資建設。全線將設14個車站,近期先設10個,以后再根據運量增長需求適時開設預留的緩開車站。

來源:中國日報云南記者站(通訊員 陸華 張雪吟) 編輯:寧波

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