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財富論壇官方網(wǎng)站消息：中國煤炭市場價格逆轉(zhuǎn)走勢，不僅僅局限于國內(nèi)市場的變化，國內(nèi)煤炭市場的價格壓力將進一步受到國際市場的影響。
大宗商品市場上炙手可熱的煤炭如今越來越“燙手”了。
2005年春節(jié)之后，大量的煤炭開始滯留在各大主要港口。在世界上最大能源輸出港之一的秦皇島港，當?shù)馗蹌?wù)集團的有關(guān)人士向《財經(jīng)時報》介紹，目前港內(nèi)積壓的煤炭已超過了400萬噸。“這已經(jīng)達到庫存容量的上限，相當于我們港月發(fā)貨物量的三分之一”。
煤炭的大量積壓，使此前一直高歌猛進的煤炭價格也開始掉頭向下。目前山西優(yōu)質(zhì)混煤的場地價為403～408元/噸，較以往每噸下降10～15元，整體煤炭價格每噸下降在10～12元之間。“這是中國煤炭市場持續(xù)兩年飆升之后出現(xiàn)的首次逆轉(zhuǎn)。”秦皇島煤炭交易中心的一交易員稱。
“現(xiàn)在和1997年煤炭市場形勢極為相似的，”一位業(yè)內(nèi)人士回憶稱，“中國煤炭市場當時也是從供求吃緊，價格飆升，而在1997年下半年突然逆轉(zhuǎn)為全行業(yè)虧損和數(shù)年的低迷。”有人士擔心，中國煤炭行業(yè)將會再度滑入1997年寒冬的局面。
價格逆轉(zhuǎn)
當前出現(xiàn)煤炭壓港的不只是秦皇島港，天津、日照等北方主要的輸煤炭港和其他沿海港區(qū)都出現(xiàn)了不同程度的積壓。來自中國煤炭運銷協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年2月的庫存量達到了1271萬噸，也比上月增加173.50萬噸。
“秦皇島等港口的煤炭積壓原因是多方面的。”秦皇島港務(wù)集團的有關(guān)人士說。其中的主要原因在于兩方面：煤炭需求不旺和部分煤質(zhì)較差，低于動力煤5500大卡的熱值要求。
目前除東北電網(wǎng)和西北電網(wǎng)煤炭庫存略有下降外，全國電力重點企業(yè)庫存2月的都大幅度增長，達到1377萬噸，同比上升61.62％。“電廠的電煤庫存狀況比較好，處于7～10天的正常水平，并不急于買進煤炭來占用資金。”秦皇島煤炭交易中心的有關(guān)人士說。
一方面是港口煤炭庫存的大量積壓，一方面是發(fā)電廠的等待觀望。為此，國家發(fā)改委再度出手，召開緊急會議，組織疏導秦皇島煤炭積壓。有知情人士評論說，協(xié)調(diào)工作已經(jīng)連續(xù)進行了3次，但協(xié)調(diào)的效果并不明顯。
大量煤炭積壓造成了一直飆升的煤炭價格下跌，但煤炭坑口價格較以往上漲15～18元。“（煤價下跌）似乎是煤炭生產(chǎn)成本上升所不能扭轉(zhuǎn)的。”秦皇島煤炭交易中心的一交易員說。
煤炭生產(chǎn)成本上升的重要背景是煤礦安全生產(chǎn)事故的多發(fā)，“帶著血腥的煤炭”被運送到生產(chǎn)第一線。中國政府為此加強煤礦安全生產(chǎn)整治，瓦斯治理專項資金每噸煤提取15元，這些舉措可能都將會對煤炭市場波動造成影響。
“中間商已經(jīng)沒有多少利潤了。”這位人士說，很多煤炭商都急于出手，不排除煤炭價格繼續(xù)下滑的可能。
煤炭銷售中間商的大量拋售勢必對當前的煤炭價格造成進一步打壓。目前中國流通領(lǐng)域的煤炭數(shù)量大約有2000萬噸左右。煤炭專家黃騰表示，1000萬噸的煤炭供過于求就會對中國煤炭市場造成沖擊。
“今年煤炭市場總體供求平衡，略微偏緊。”中國煤炭運銷協(xié)會副理事長武承厚仍然堅持他的一貫觀點。“不排除個別地區(qū)、個別時段、個別煤種出現(xiàn)價格波動的情況。”他補充說。
煤炭市場人士也分析指出，當前煤炭市場的基本面比較平穩(wěn)，今年夏季的大量煤炭需求將會對價格形成支撐，但四季度儲煤期的煤價不會像以往市場行情一樣上漲。
國際沖擊
中國煤炭市場價格逆轉(zhuǎn)走勢，不僅僅局限于國內(nèi)市場的變化。據(jù)了解，目前財政部正在擬定降低動力煤進口關(guān)稅的有關(guān)措施，這意味著國內(nèi)煤炭市場的價格將進一步受到國際市場的影響。
短期來看，動力煤進口關(guān)稅減半并不會對中國煤炭市場造成多大影響。中煤進出口有限公司的初振甫分析說，目前國際煤炭市場的動力煤大約在52美元/噸左右，基本上與國內(nèi)價格持平。但進口運費在15美元/噸，將會仍然高出國內(nèi)煤炭市場的價格。
華東煤炭銷售聯(lián)合體秘書長鄭勇還表示，國際煤炭和石油貿(mào)易具有一定的相關(guān)性。當前國際油價再次大幅飆升，也會對煤炭市場價格形成一定的牽動。
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