組圖：德黑蘭擁擠的交通
環球在線消息：德黑蘭這座城市倚山而建，東西北三面全部被山包圍，南部開闊一些，是老城區，人多樓密，較為落后。城市的中部和北部是一片呈現現代化氣息的新區，城市道路寬闊、四通八達，高樓大廈雖然沒有北京這樣密集，但是也超出了我的想象，政府機關，外國使館，公司、辦事處和高檔酒店旅館多集中在這里。
特別是在北部，一片片豪華的別墅和幽雅小庭院一直修到了山坡上。居住在這里的人大部分是地主、富商、官員和中高級知識分子，所以被稱為富人區。我住的中資公司招待所就在城北靠山的一條街道上，我也就暫時過上了一段“富人”生活。
富人區的環境的確不錯，沒有城市的喧囂，街道干凈寬敞，道路兩旁綠樹成蔭，高墻之內的住家也是繁花似錦，每家都有自己的車庫。但是，有些家庭可能不止一輛車，于是道路兩邊也經常停滿了各種車輛。
來過德黑蘭的人對這座城市的街頭舊車多相信都印象深刻，德黑蘭簡直就是“老爺車俱樂部”，10年、20年前的車在這里是七八成新，30年前的汽車也算五成新，還有些滿身銹跡斑斑、發動起來都氣喘吁吁的老爺車竟然也攙雜在車流中。這也難怪，伊朗沒有汽車報廢制度，油比水還要便宜，有輛破車代步總比兩條腿走路強。
在富人區街道上停的車還算比較新，多是近幾年生產的標志汽車，這是法國人在伊朗投資辦汽車廠的結果。標志206在這里特別流行，是許多中青年人的最愛。在我住的街道和臨近幾條街道也經常可以看到寬大的美國轎車，都是上世紀70年代的款式，應該是這里的住戶在伊斯蘭革命以前購買的。雖然汽車的年代久遠了些，但是車況都保持不錯，開著這些車上街依然威風八面。
富人區不是沒有破車。在我朋友租住的房子邊經常停著一輛寶馬5系列轎車，車身已經長銹，前面右側燈也不知去向，車子的款式應該在30多年前的電影里還能找到。但是，車主每天還是開著它上班下班，誰讓它是“寶馬”呢！自然比別的車耐用。
近年來，油價持續攀升，伊朗經濟發展不錯，一些富人也玩起新款高檔轎車和名貴跑車。在我住的附近小超市門口，時常可以看到身穿黑衣，頭扎黑頭巾的婦女帶著孩子開著黑色奔馳或TOYOTA的SUV前來買菜，偶爾也會有公子哥打扮的小青年開著雙門跑車從小巷呼嘯沖出，并入大街的車流中。
居住在城北的人穿著打扮大都更時尚。中老年人穿著整齊的西裝，大都很有伊朗特色的不扎領帶；年輕小伙子則更時髦，發型各式各樣，身著牛仔T恤衫或襯衫，和世界其他國家的青年沒有什么不同。在我印象里，伊朗婦女經常是一件寬大的黑袍裹身，神色凝重地走在街上。在德黑蘭街頭也的確見到許多婦女這樣打扮，但是在我居住的這片地區，如此打扮的婦女明顯減少，更多的是身著各色服裝，頭扎鮮艷頭巾的時尚女性，還有些婦女頭扎黑色的頭巾，上身著黑衣，下身牛仔褲，衣服緊身而裹，充分勾勒出女性身軀優美的線條。據說，前幾年比較開放的哈塔米時期，人們的裝飾比現在還要開放呢！女孩子出門雖然也需要帶頭巾，但是許多女孩子的頭巾都是系在頭的后半部，前面的秀發能夠露出1/3。
大概富人區的人口密度小，街上的行人不多，根本感受不到德黑蘭是一座人口超1000萬的西亞大都市。去過一次南城后更感覺城北富人區人口密度少得可憐。城北一家一戶的院落許多都是革命前就建成的，一般不超過五層，除了地下車庫外，還有游泳池。我參觀過一個伊朗人的住宅，他的房子是伊斯蘭革命前所謂伊朗黃金時代修建的，廳非常大，四五十人在里面聚會絲毫不會感到擁擠。廚房有二三十平米，讓我見慣小廚房的人怎么看怎么覺得是空間上的浪費。地下室一半是車庫和儲藏室，另一半修了一個室內游泳池外帶桑拿房。在房子的前面還有一個100多平米的庭院，可以養花種草。而這樣的庭院在城北并不少見。
近年來，德黑蘭房價上漲很快，許多房主紛紛翻建自己的住房，加多層數，并把建筑內部改建成公寓形式。這樣除了自己住外，還可以出租掙錢。每月靠房租就可以獲得豐厚收益的房主在北部富人區為數不少。我住的那條街上就有這樣的新房子，緊鄰的兩家住戶的新居也正在施工中。
伊朗是世界第二大原油出口國，油價的上漲推動經濟的發展，伊朗人的生活有了提高。但是許多富人們更懷念上世紀70年代伊斯蘭革命前的生活，那個時代對他們來說是黃金歲月。
上個世紀巴列維王朝時期，伊朗是政教分離的國家，兩代國王都嚴格禁止宗教干預政治，他們推行“伊朗現代化”政策，推廣世俗化教育，摘除婦女的面紗，鼓勵生活“西方化”。二代國王巴列維長期接受西方教育，更加推崇西方的民主和生活方式，他的王后用帶頭穿“超短裙”的方式鼓勵伊朗人接受西方“開放”的生活方式。巴列維國王長期追隨美國，是美國的“忠實”盟友，自然得到美國的大力支持。美國把伊朗看作中東的戰略支點，美國的流行文化自然伴隨著各種援助源源不斷流入這里。可以說，當時的伊朗是中東最開放的國家。
高額的石油收入刺激國內消費的迅速增長，與西方親密的關系使持伊朗護照的人隨時可以免簽進入歐美等20多個發達國家。開放的生活，巴列維的所謂“現代化”發展計劃讓那時的富人們可以向歐洲富人一樣的生活，甚至過得更好，他們住著花園洋房，開著名貴的汽車，使奴喚婢，女青年不必帶頭巾、穿長袍，甚至可以向西方女青年一樣穿著超短裙招搖過市。
據一位在伊朗工作過的同事介紹，20世紀70年代，中國留學生來到伊朗的時候簡直就像“劉姥姥進了大觀園”一樣。至今，有的伊朗老人還念念不忘流亡國外的伊朗王室，堅信巴列維的后代一定會回到伊朗。一直陪我辦事的翻譯哥爾巴尼也住在富人區。和他聊起伊朗革命前生活時，他立刻流露出對那個時代的無限懷念。他自豪地說：“那時的伊朗是真富有，青年人工作幾年后就可以買自己的車子、房子。誰還愿意去國外定居？”享受黃金時代的他當時還是一個青年學生。我笑著問他：“既然生活那么好，那伊朗人為什么起來革命？你當時是不是也在抗議的人群中啊？”他聽了后興奮地說：“是啊，當時我也參加了反對國王的游行。我們當時覺得政府從人民手里索取得太多了，希望能夠建立一個更好的政府。但是……
你知道，政治太復雜了，我們那時侯太幼稚了。”說完，哥爾巴尼晃了晃頭。
革命的確將伊朗引到了另外一條道路，一條和美國對抗近30年至今仍在繼續的路。對于生活在富人區的人來說，他們雖然生活得比一般老百姓要好，但是由于美國的制裁，由于新政權對社會生活的重新規范，他們再也無法和以前一樣賺錢，享受西方的生活方式。許多人不得不一直開著他們革命前就買的奔馳、寶馬和大號的美國車，一直看著它們變成老爺車，喘著粗氣行駛在德黑蘭的街道上。
當然，革命后的伊朗也不是一成不變的。近年來，政府對普通人生活的控制也寬松了許多，現在的年輕人也可以穿漂亮的衣服，在街上也偶爾得見衣著華麗的“公子哥”駕駛著名貴的跑車，在老爺車中穿行。一些中產家庭的青年雖然沒有跑車開，但是也可以開著半新不舊的小排量汽車，汽車音響里放著震耳欲聾的流行音樂，帶著朋友在市里兜風。國王時期的富裕生活對他們來說只是從父輩那里聽到的回憶，并沒有親身體驗。那些對黃金時代的留戀在中老年富人中卻是永遠也忘不掉的。（麥麩
/ 環球周末工作室）
來源：中國日報網站特稿