環(huán)球在線消息：椅背置物袋里藏有黏糊糊的東西，花紋地毯污跡斑斑，老舊的廁所和裂縫里有點心碎屑和陳年積塵。這樣的情況在美國民航客機里越來越普遍，骯臟的飛機滿載乘客奔向天空，乘客卻迫不及待想下飛機用消毒皂洗手。
據(jù)《紐約時報》10月22日報道，許多行業(yè)將清潔奉為準(zhǔn)則，但民航業(yè)為了解決財務(wù)拮據(jù)的窘境，將清潔標(biāo)準(zhǔn)束之高閣。航空公司為了減少成本，縮減機隊規(guī)模，所以機艙里的乘客總是比以前多。航空公司為了節(jié)省餐點成本，鼓勵乘客自帶食物上機，結(jié)果飛機落地時，機艙充滿棄置的食物包裝和殘羹冷炙。
美國在2001年遭受“9·11”恐怖襲擊后，許多航空業(yè)者為了減少成本而犧牲基本的清潔工作。由于大規(guī)模裁員，清潔機艙的地勤人員變少。飛機必須飛行才能替公司賺錢，于是停在停機坪的時間縮短，清潔工作往往都草草結(jié)束。
經(jīng)常搭機旅行的布蘭凱特利表示，飛機的清潔程度近年愈來愈差，有時把手伸進(jìn)前座椅背的置物袋，會摸到已經(jīng)打開的西紅柿醬包。他說，航空公司將清潔工作外包，總是由開價最低的清潔業(yè)者得標(biāo)，同時鼓勵乘客自備食物上機，導(dǎo)致機艙充斥許多不易處理的垃圾，業(yè)者根本沒做好處理規(guī)劃。
客機必須定期進(jìn)行所謂大掃除的專業(yè)清理程序，按照徹底且精確的既定程序清理。民航業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是大約每月一次，但美國達(dá)美航空曾改為15到18個月一次，如同有人將原本每天洗澡的習(xí)慣，改為數(shù)周才洗一次一樣。
達(dá)美航空進(jìn)行機艙重新裝潢計劃的數(shù)月后，營運主任卡納文和屬下驚訝地發(fā)現(xiàn)，有些飛機早已污穢不堪，為保證飛機干凈，開除了兩家懈怠責(zé)任的清潔承包商。達(dá)美現(xiàn)在至少每月都替飛機大掃除。
一家市場研究公司今年對北美航空飛機清潔滿意度進(jìn)行了一次乘客調(diào)查，第一名的捷藍(lán)航空（JetBlue）在滿分10分的評比中，獲得8.49分。不過市場研究公司的主管認(rèn)為，9分以下都不及格。西南航空排名第二，達(dá)美則是第三。墊底的是西北與全美航空。
（作者：劉中偉 編輯：王晶 來源：新華網(wǎng)）