武廣高鐵沿線將停開13對列車遭質疑
中國日報網消息：據新華網消息，目前世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路——武廣高鐵客運新干線將于本月26日開通。鐵道部門證實，同日，武廣高鐵沿線將停運13對普通列車。這與武廣高鐵的高票價一道，迅速成為社會關注的焦點。
鐵路部門與不少公眾的觀點截然相反。廣鐵集團認為，開通武廣客運專線，理所當然地為運力緊張的京廣線分壓。而不少公眾和網友直言，在年關將近、客運壓力將最大化時裁減普通列車，客觀上有“逼公眾高價坐高鐵”之嫌。
■廣鐵表態
決定停運13對列車
22日，一則題為“長沙武漢至廣州始發列車26日起停運”的新聞迅速成為互聯網上的熱點話題。隨后，廣鐵集團證實，26日武廣客運專線正式開通后，將停運武昌、長沙、韶關等地始發至廣州的13對普通列車。
據了解，目前武昌始發至廣州共有5趟普通列車，其中4趟將停運。長沙始發至廣州有2趟始發列車，1趟將停運。
不會造成太大不便
廣鐵集團認為，此舉不會給旅客的出行造成太大不便。此次調整涉及長沙站的停運車次有8對，但京廣線從長沙路經的列車還剩37對。鐵路將采取席位復用方式售票，即過路車只要經過長沙站時還有坐席、或旅客在長沙站下車后空出的坐席，均可對外售票。春運期間，鐵路部門還會根據客流情況，增開臨時列車。
避免鐵路運能浪費
廣鐵集團稱，停運13對列車有兩個理由：第一，釋放京廣線運力，緩解貨運能力緊張狀況，最大限度滿足關系國計民生的煤炭、石油、糧食等重點物資的運輸需要。第二，發揮武廣和京廣兩條線路各自的運輸優勢，避免部分線路運輸能力過剩造成運能浪費。
