對(duì)于日本企業(yè)來說，這個(gè)月是喜憂參半的一個(gè)月。一方面，日本的支柱型產(chǎn)業(yè)，如汽車、家電、鋼鐵和電子等企業(yè)在日元升值、出口受阻、天災(zāi)等情況下，利潤出現(xiàn)大幅下滑或萎縮；另一方面，一些與資源有關(guān)的企業(yè)伊藤忠商社、三井物產(chǎn)、住友商社等企業(yè)卻有超預(yù)期的增長。
“如果不進(jìn)行大幅度調(diào)整和改變，日本品牌可能會(huì)在這些傳統(tǒng)行業(yè)出現(xiàn)非常大的危機(jī)和變動(dòng)。”昨日，中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲援引經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、日本大學(xué)商學(xué)院教授李克的話稱，“在這種狀況下，很多日本財(cái)經(jīng)界的領(lǐng)袖們、學(xué)者都在建議盡快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。特別是在一些新的收益來源方面，要進(jìn)行大調(diào)整，且在區(qū)域選擇中，也要對(duì)亞洲特別是中國更加關(guān)注。”
業(yè)績(jī)有喜有憂
在日本的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，尤其是進(jìn)入上世紀(jì)70年代和80年代以來，汽車行業(yè)始終是日本最重要的支柱型產(chǎn)業(yè)。作為日本最驕傲的企業(yè)之一，豐田汽車這兩年在國際市場(chǎng)卻有些坎坷。盡管去年9月至12月取得了同比增長51%的營業(yè)利潤，并上調(diào)了截至3月31日的盈利預(yù)期――從2000億日元提高到了2700億日元，但國際市場(chǎng)中，多年蟬聯(lián)第一的豐田汽車卻被通用汽車和大眾汽車擠到了第三，同時(shí)，美國政府在“召回門”事件后，仍揪著豐田調(diào)查車門著火等事件不放。
日本的另一大支柱型產(chǎn)業(yè)――電子媒體產(chǎn)業(yè)則被媒體用“哀鴻遍野”來形容。據(jù)日前松下預(yù)計(jì)，截至今年3月31日的財(cái)年中，其或虧損102億美元，據(jù)稱，“這不僅創(chuàng)出了松下的年度虧損紀(jì)錄，也創(chuàng)下了日本制造業(yè)企業(yè)年度虧損新高”。與松下類似，夏普38億美元的預(yù)虧損成為其成立百年來的新紀(jì)錄，索尼則將連續(xù)4年出現(xiàn)虧損。
“幾大支柱型產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)的或多或少的危機(jī)，并不能說明日本企業(yè)的全面淪陷。”對(duì)于上述現(xiàn)象，復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長、日本一橋大學(xué)國際共同研究中心兼職研究員孫立堅(jiān)卻對(duì)《國際金融報(bào)》記者表示，“與日本本土文化消費(fèi)習(xí)慣密切相關(guān)的游戲、動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)，仍是日本經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展不可忽視的一環(huán)。”
今年1月初，央視財(cái)經(jīng)頻道曾報(bào)道，“日本的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)正成為助推日本漸進(jìn)式經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力。”據(jù)央視稱，“目前廣義的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)至少占日本GDP十幾個(gè)百分點(diǎn)。”
而據(jù)《國際金融報(bào)》記者昨日查閱的資料，在日本前幾大游戲公司2011年的預(yù)計(jì)財(cái)報(bào)或2011年第四季財(cái)報(bào)中，除了傳統(tǒng)游戲機(jī)領(lǐng)域的“老大”任天堂公布了高達(dá)650億日元的預(yù)計(jì)凈虧損、Sega(世嘉)于去年4月至12月的收益下降7%之外，NAMCO Bandai、Capcom(卡普空)、KONAMI、Square Enix等公司均取得了不錯(cuò)的成績(jī)或至少與2010年大致持平的成績(jī)。
“不能忽視的是日本的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。”孫立堅(jiān)補(bǔ)充說，“在日本國內(nèi)，機(jī)器人制造商很多，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，由此，高性能、相對(duì)低價(jià)的機(jī)器人不斷出現(xiàn)。現(xiàn)在，連歐美都不得不承認(rèn)日本的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和技術(shù)。”數(shù)據(jù)顯示，在目前全世界投入使用的機(jī)器人中，有30%以上是由日本企業(yè)提供的。
