甲醇期貨上周成交量顯著放大,周一走勢上收出十字星,成交量有所減小,短期內市場面臨方向選擇。
從近期現貨的情況來看,港口的現貨價格開始下跌,但是市場總體成交依然較為清淡。3月貴陽的甲醇會議透露出的消息,顯示貿易商普遍對于后市呈看空的態度。但從實際的市場運行情況來看,華東地區貿易商依然存在較大的分歧,突出表現在江蘇地區有部分貿易商增加了進口數量,其中有兩家3月進口量達到30萬噸,相當于一家規模較大的貿易商一年的貿易量。
進口量增加的同時,下游需求卻一直處于不甚明朗的階段,各地之間分化嚴重。山東地區目前甲醛企業生產情況總體保持正常,而南方地區由于2月至3月連日的陰雨天氣導致甲醛企業開工率不足5成,而甲縮醛與聚甲醛的價格也相對保持穩定。總體來看,近期甲醛市場較往年相比一般,盈利水平依然較低;醋酸價格與甲醇價格持續倒掛,醋酸企業虧損嚴重,后市若無重大利好恐難有起色;二甲醚市場前期曾對甲醇現貨價格構成較強支撐,近幾日國內上調汽油、柴油價格,構成利好,短期來看二甲醚對于甲醇的支撐將延續;而從M15甲醇汽油的情況來看,近期的廠家報價也保持穩定,總的來看,甲醇的下游需求整體處于較為一般的態勢,短期甚至有走弱的跡象。
需求的相對弱勢使得港口去庫存化進度較慢,港口庫存持續高位運行,這對港口的現貨價格構成壓制。而CFR中國價格持續在高位運行,對價格又構成了一定的支撐,故在未來現貨恐維持震蕩走勢,難以出現單邊行情。
雖然目前消息面穩定,但目前甲醇的期價卻有較為明顯的波動,這也與市場資金的推動有關。由于部分現貨商手中存有大量囤貨,為方便抬高現貨價格出貨,前期期貨市場上開始有資金推動期價上漲以期帶動現貨價格上漲,故現貨在期市帶動下穩步上漲;但是,也正是由于資金的作用,期現價差明顯增大,筆者認為,當期現價差擴大到100元/噸以上時,期價存在虛高的成分。故前期期價的下跌也是由于期現價差過大造成的。目前來看,期價和現貨價格差值保持穩定,故期價難有大級別行情。
短期來看,期價難以走出有級別的單邊行情。隨著成交量的不斷增加,甲醇期價波動會逐步增大;3月交割之后,產業客戶會更多參與到市場中,成交量會有所增加的同時,波動也會愈加明顯。從技術上看,上方缺口回補之后,期價震蕩上限被打開,上方壓力位升至3100元附近,下方可以關注2940元支撐位,跌破則看至2890元。