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京地鐵6號線創三個第一 “鐵粉”23日試乘“大黃蜂”

來源:北京青年報
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京地鐵6號線創三個第一 “鐵粉”23日試乘“大黃蜂”

昨日,北京地鐵組織部分熱心市民和地鐵微博“粉絲”試乘地鐵6號線,并參觀了尚在建設中的朝陽門站和南鑼鼓巷站。地鐵6號線的列車綽號“大黃蜂”,運行時速有所提高,部分換乘站的換乘方式也同時公布。

地鐵6號線創下北京地鐵的三個第一:運行時速最快,單列車輛運載量最大,第一條采用接觸網供電的地鐵列車。

由于地鐵6號線車輛車身裝飾色為黃色,北京地鐵工作人員為其起名為“大黃蜂”。該條線路的列車運行時速較之前北京市區地鐵的運行時速有所提高,最高時速可達100公里/小時。全程31公里的運營時間只不過48分鐘。

而同時,“大黃蜂”采用八節編組列車,其中六節車廂提供動力,每節車廂設定載客量為230人,其中36個坐席,運力較以前提高了四分之一。

朝陽門站是地鐵6號線和2號線的換乘站,也是昨日市民體驗活動的起點站。按照站區長張京鵬的介紹,朝陽門站仍然沿用了“2號線換乘其他線路,向上或向下走,從其他線路換乘2號線,從站臺兩側繞行”的傳統。

而張京鵬估計,呼家樓站的換乘客流壓力會比較大,在6號線與10號線之間設計了共八條換乘通道。

本次體驗活動的終點在南鑼鼓巷站。該站的站臺和站廳裝修都充滿了北京傳統氣息。該站地下分為三層,其中B2層為站廳,B3層為前往海淀五路居方向列車的站臺,而B4層是前往草房方向列車的站臺。在北京地鐵規劃中,該站未來將實現與8號線南段的換乘。地鐵工作人員介紹,未來該站將實現同站臺換乘,換乘距離不足100米。

編輯: 陳璐 標簽: 大黃蜂
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