2008年經濟危機導致法國汽車業、煉油業、紡織業以及造紙業急劇衰落。相反，食品加工業、航天航空業和制藥業卻獲得了持續而穩定的增長。

2008年經濟危機對法國工業部門造成十分不利的影響，首當其沖的是汽車行業。面對經濟危機，法國汽車制造業難以從容應對。Insee(法國國家統計及經濟研究所)最新研究結果顯示，法國制造業各個領域面對經濟危機出現了三種截然不同的結果：1、自2000年以來一直處于持續衰退的狀態；2、深受2008年經濟危機影響而一蹶不振；3、臨危不亂，危機中求生存。

結果令人滿意

在Insee調查的所有14個工業部門中，食品加工業、制藥業、航天航空業以及機器修理和安裝服務業的結果最為樂觀。Insee調查表明：2011年，這四個工業部門的年產量超過2007年的水平或者與2007年持平。那么，原因何在呢？

盡管經濟危機席卷全球，但是食品加工業的需求卻有增無減，因為無論如何食品消費相對來說缺乏彈性。由此可見，食品制造業在法國工業中占據著不可或缺的地位，該行業提供的工作崗位在法國制造業中占20%。

同樣，制藥業也沒有受到經濟危機的影響，因為藥品不僅在國內需求穩定，而且出口量大。Insee的調查顯示：自2002年以來，制藥業便一直保持著相對穩定的增長速度。然而，制藥業雖然發展良好，但是行業內部卻經常重組。據Trendeo(法國調查機構)統計，2012年法國制藥業裁減員工共計2,200人，自2009年以來該行業已經裁員近10,000人。

此外，航天航空業作為法國最具特色的工業部門是其十分重要的經濟增長點，該工業部門的增長率一直維持在3%左右。據Trendeo統計，2012年航天航空業新創造的工作崗位高達1，800個。“所有發生的這一切都無一例外證明：由眾多著眼于國際市場的出口型企業組成，且國內市場龐大的航天航空業并沒有受到經濟危機的影響?！盜nsee強調指出。

經濟危機中勉強求生

冶金業以及機床、塑料和橡膠生產業等其他工業部門在經濟危機的沖擊下舉步維艱。自2007年以來，這些工業部門的產量呈明顯下降趨勢(每年下降2.4%至2.8%)。不過，ArcelorMittal等諸多企業經過不斷調整和改革而最終免受經濟危機的沖擊。以上這些行業所提供的工作崗位在法國制造業中占30%。

最后不得不提的是化學工業、汽車制造業、造紙業、電子業以及電氣設備制造業。Insee表示，這些行業自2000年初開始便處于停滯不前的狀態，尤其表現在對外貿易大幅度減少。2008年經濟危機使情況更加惡化。不過鑒于國內消費市場具有一定的需求量，電氣設備制造業和化學工業并沒有遭受重創，但仍難以抵抗下降的趨勢。

相關鏈接：空客(Airbus)為中小型企業Duqueine帶來發展良機

Duqueine接到歐洲空中客車公司(Airbus)A350價值超過1億歐元的訂單。

因獲得空客未來長航線飛機A350的訂單，Duqueine的局勢大為改觀。作為航空航天零部件以及體育運動設備的制造商，Duqueine于2009年獲得了一份長達10年、價值超過1億歐元的訂單，即為空客提供飛機零部件。Duqueine因而在零部件生產自動化方面獲利頗多。

2009年至2012年期間，家族企業Duqueine的營業額幾乎翻一番，達到5，800萬歐元，公司現有720名員工。Duqueine總裁Gilles Duqueine自2007年同意 Ace Management成為公司股東時起，便已經預料到公司會取得今日的成功。

中小型企業Duqueine現已投入上千萬歐元用于建設Duqueine Atlantique工廠，這些工廠分別位于南特(Nantes)附近、羅馬尼亞以及Massieux。另外，一所占地面積達10,000平方米的工廠剛剛于Civrieux附近落成。Duqueine未來的發展方向將會是北美洲。2013年底一家新工廠將會于墨西哥落成。

譯自：2013年01月07日【法國】www.lesechos.fr編譯：工業和信息化部國際經濟技術合作中心 柳一辰

（責任編輯：袁志麗）