發改委公布42個全國性綜合交通樞紐

本報訊（記者索冬冬）昨日，發改委在官網公布關于印發促進綜合交通樞紐發展的指導意見的通知，要求加強以客運為主的樞紐一體化銜接，完善以貨運為主的樞紐集疏運功能，提升客貨運輸服務質量。按照文件要求，“十二五”期間我國需基本建成42個全國性綜合交通樞紐。為此，要充分發揮政府投資的引導作用，加大資金支持力度，鼓勵社會資本進入綜合交通樞紐的建設和運營，形成多元化的投融資格局。

有分析指出，由于交通板塊盈利預期有限，又屬于投資拉動的行業，所以板塊表現并不活躍。但隨著城鎮化概念持續受到追捧，交通樞紐等基礎建設投資也值得關注。公共交通和基礎建設概念的企業有望率先獲益。

在鐵道部改革后，鐵路貨運與其他交通方式的搭配銜接成為外界關注的焦點。此次通知指出，鐵路貨運站應建設布局合理、能力匹配、銜接順暢的公路集疏運網絡，并同站建設鐵路與公路的換裝設施。港口應重點加強鐵路集疏運設施建設，大幅提高鐵路集疏運比重。

通知還指出，積極推進鐵路、公路、水運、民航等多種運輸方式的客運聯程系統建設，普及電子客票、聯網售票，推進多種運輸方式之間的往返、聯程、異地等各類客票業務，逐步實現旅客運輸“一個時刻表、一次付票款、一張旅行票”。推進大宗散貨水鐵聯運、集裝箱多式聯運，實現貨物運輸“一票到底”。上述交通樞紐建設也令A股市場上的公共交通公司率先獲益。