眾所關(guān)心的北京出租調(diào)價一事，終于有了新進(jìn)展。

5月23日下午，北京市發(fā)改委舉行了出租車調(diào)價聽證會，提出的出租車調(diào)價方案有兩個，分別為每公里計程2.3元和2.6元，起步價均為13元。在會上，24個聽證員中有23個表示支持方案一或二，只有一位代表反對漲價。她既不支持方案一，也不支持方案二，堅持稱應(yīng)讓出租車企業(yè)或政府來承擔(dān)，她稱這也是網(wǎng)友們的一致呼聲。

來自騰訊網(wǎng)的媒體聽證代表吳婷在會上表示，大部分網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該提高出租車司機的待遇，但是出租車漲價不應(yīng)讓乘客來買單，解決目前出租車行業(yè)存在壟斷經(jīng)營，以及份子錢偏高的一些現(xiàn)象才能從根本上解決問題。

此外，吳婷認(rèn)為漲價并非是解決打車難的有效途徑。“我發(fā)現(xiàn)在方案中規(guī)定了漲價這部分是不允許出租車企業(yè)以任何理由漲份子錢，可是在我打車的過程中，通過和司機師傅聊天，了解到他們在9月份已經(jīng)上漲了1000元的份子錢。”

同時，吳婷引用其他媒體的報道稱，大部分專家認(rèn)為漲價不能解決的哥收入低、市民打車難的問題，不對出租車行業(yè)管理體制動手術(shù)，政府調(diào)價初衷定會落空。

“現(xiàn)在如果讓我以一個消費者的名義在方案一和方案二中做選擇的話，壓力很大，在這個問題上出租車公司和政府能否多承擔(dān)一些，而不是一定要消費者來買單。”吳婷說。