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中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，在12月4日美國(guó)參議院銀行委員會(huì)舉行的聽(tīng)證會(huì)上，美國(guó)通用汽車公司和克萊斯勒公司高層表示兩家公司正在考慮重啟合并談判。

2日，通用、福特和克萊斯勒三大汽車業(yè)巨頭向國(guó)會(huì)提交了340億美元的援助計(jì)劃，4日參議院銀行委員會(huì)就此舉行聽(tīng)證會(huì)。三家公司的首席執(zhí)行官（CEO）在聽(tīng)證會(huì)上均承諾，無(wú)論國(guó)會(huì)通過(guò)怎樣的援助計(jì)劃，他們都會(huì)重新關(guān)注于生產(chǎn)節(jié)能車型和降低生產(chǎn)成本；同時(shí)通用公司和克萊斯勒公司表示他們將重新考慮合并計(jì)劃。

通用公司的CEO里克·瓦格納表示，今年早些時(shí)候由于資金限制雙方合并事宜被擱淺，“現(xiàn)在我非常愿意重新給予認(rèn)真考慮”。克萊斯勒公司CEO羅伯特·納德利表示，合并的第一個(gè)后果有可能是他丟掉CEO的職務(wù)，但只要可以拯救克萊斯勒公司及其員工，他將會(huì)“推動(dòng)合并”。

猶他州共和黨參議員羅伯特·班尼特和田納西州共和黨參議員鮑勃·科克十分支持這一合并提議。科克表示：“希望合并可以成行，美國(guó)的確無(wú)法同時(shí)拯救三個(gè)汽車巨頭。”

也有市場(chǎng)分析人士表示若兩家公司合并，可以節(jié)省近百億美元。但美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)主席羅恩·格特爾芬格認(rèn)為，合并后再救助的成本會(huì)更高，而且會(huì)造成“數(shù)目驚人的”工人失業(yè)。

由于三巨頭向國(guó)會(huì)請(qǐng)求340億美元援助的前景尚不明朗，4日通用和福特的股票下跌。