中國日報網(wǎng)消息：據(jù)美國媒體報道，在經(jīng)過多次推遲之后，美國波音787噴氣客機12月15日終于成功完成了首次試飛，這標志著世界航空運輸業(yè)進入一個新紀元。波音公司數(shù)千名員工、航空業(yè)界貴賓、飛機愛好者和記者共同見證了這次“處女航”。
***首飛時間被壓縮
當天，身披波音專用藍白兩色的787型“夢想”客機從華盛頓州埃佛里特的佩因機場起飛，大約3個小時以后降落在西雅圖的波音機場。由于雨霧天氣降低了能見度，試飛的時間被壓縮了近1個小時。據(jù)悉，飛機在起飛前停留了數(shù)分鐘以等待引擎升溫，這讓在場的人們不禁捏了一把汗。
執(zhí)行此次單飛任務的兩名飛行員完成了一系列基本系統(tǒng)校驗，包括起落裝置和機翼結構的監(jiān)測等。“飛機如預期的那樣運行順利，”飛行員之一的內維爾說。“駕駛它（指波音787）是一種享受。”
“這是歷史性的一幕，它（指波音787）的一切都讓我印象深刻，”來自佛羅里達州杰克遜維爾市的飛行教練畢爾斯說。他也是冒著冬雨來到現(xiàn)場觀看的2.5萬人中的一員。
15日的試飛“在起飛和著陸等方面都普通得不能再普通，而這正是我們想要的”，位于西雅圖東部的一家航空咨詢公司的分析師漢密爾頓說，“在航空領域平常就是最好的。”而這次“處女航”的重要性在于它展示了波音787的最新技術和制造方式，他接著說。“這為所有波音飛機的未來創(chuàng)下了一個良好的開端，這對于該公司而言是一個非常重要的里程碑事件。”
***“世界最節(jié)能的飛機”
據(jù)總部設在芝加哥市的波音公司介紹，波音787客機的全部飛行測試將持續(xù)9個月，接下來還會有5架飛機完成整個過程。如果一切順利的話，美國聯(lián)邦航空管理局將頒發(fā)資格認證，預計明年晚些時候就可以實現(xiàn)向日本全日空的首批交付使用。據(jù)了解，此次試驗的機型可載客250人，最遠飛行距離達9000英里（約合14484公里）。
波音787客機被譽為“世界上最節(jié)能的飛機”之一。該型客機最革命性的突破在于，其主體結構的50％采用了諸如碳化纖維等輕型復合材料，而傳統(tǒng)客機使用的主要材料則是鋁和鈦。此前，輕型復合材料長期被用于方向舵等個別零件或軍用飛機，而波音787可以說是目前為止這一技術在客機上的最大膽使用。
此外，波音公司稱，與同級別飛機相比，波音787的機身更加輕盈，排放量更少，還可節(jié)省燃油20％。在內部設計方面，更大的舷窗和更好的空氣質量也能讓乘客享受到空前舒適的旅行環(huán)境。
波音787項目于2004年4月啟動，但由于種種原因，其首次試飛和首批交貨時間總共被推遲了5次。盡管如此，波音787“夢想”客機已經(jīng)獲得了來自世界各國的840架訂單，總價值約1400億美元。波音公司稱，787客機是航空史上迄今銷售最快的民用機型。
為了實現(xiàn)與波音787客機的對抗，波音公司的主要競爭者歐洲空客已經(jīng)研發(fā)了A350 XMB型客機，同樣大規(guī)模地使用復合材料。
（來源：中國日報網(wǎng) 王菁 編輯：劉式南）
