2月23日，在美國首都華盛頓，豐田汽車美國銷售公司總裁兼首席運營官詹姆斯·倫茨在國會住房能源和商業(yè)委員會調(diào)查小組聽證會上宣誓。詹姆斯·倫茨當天在美國國會作證時，就該公司對安全問題處理不當表示道歉，但堅持認為電子控制系統(tǒng)與豐田汽車的突然加速問題無關(guān)。
中國日報網(wǎng)消息：豐田汽車美國銷售公司總裁23日在美國國會作證時，就該公司對安全問題處理不當表示道歉，但堅持認為電子控制系統(tǒng)與豐田汽車的突然加速問題無關(guān)。
豐田汽車美國銷售公司總裁兼首席運營官詹姆斯·倫茨與美國交通部長雷·拉胡德當天在美國會住房能源和商業(yè)委員會的調(diào)查小組作證。這次聽證會是美國會就豐田汽車召回事件舉行的三場聽證會中的第一場。聽證會的重點主要有兩個：一是豐田部分車型的突然加速現(xiàn)象是不是電子控制系統(tǒng)問題，另一個是豐田是否有“隱瞞缺陷”。
倫茨在證詞中說：“近幾個月來，我們沒有跟上用戶和公眾對豐田汽車期望的標準”，“我們承認這些錯誤，我們對此表示道歉并從中吸取教訓。我們現(xiàn)在認識到我們應(yīng)轉(zhuǎn)變思路，必須更快、更好和更有效地與我們的用戶及監(jiān)管者進行溝通。”但倫茨堅持認為汽車突然加速是腳墊設(shè)計缺陷導(dǎo)致踏板歸位出現(xiàn)問題，公司本身并沒有隱瞞缺陷。
拉胡德則認為，電子控制系統(tǒng)有問題的可能性并不能排除。
負責本次調(diào)查的眾議員巴特·斯圖帕克說，豐田汽車公司無視消費者要求檢查汽車突然加速的問題，豐田公司稱2009年10月份才意識到油門踏板問題，但事實上幾年前他們就收到了大量投訴，“他們誤導(dǎo)了美國民眾”。
近一段時間豐田汽車因大規(guī)模召回事件而受到全球關(guān)注。美國國會介入調(diào)查則使豐田汽車的召回事件進一步升級。
（來源：新華網(wǎng) 編輯：張品秋）
