資料圖：巴拿馬運(yùn)河承擔(dān)著全世界5%的貿(mào)易貨運(yùn)量。
因連日暴雨，巴拿馬運(yùn)河于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月8日中午開(kāi)始暫停通航。
據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，巴拿馬運(yùn)河管理局當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月8日發(fā)布聲明說(shuō)，因連日暴雨，巴拿馬運(yùn)河當(dāng)日中午開(kāi)始暫停通航。這是自1989年以來(lái)巴拿馬運(yùn)河首次暫停通航。
聲明稱(chēng)，連日暴雨使與運(yùn)河相連的加通湖、阿拉胡埃拉湖和查格雷斯河水位均達(dá)到歷史最高值，加通水壩不得不開(kāi)閘放水；出于安全考慮，運(yùn)河管理局決定暫停通航。在聲明發(fā)表6小時(shí)后，已經(jīng)至少有5艘巨型輪船停在太平洋一側(cè)的米拉弗洛雷斯船閘等待運(yùn)河重新開(kāi)通。
“目前還不清楚運(yùn)河恢復(fù)通航需要多長(zhǎng)時(shí)間，但我們正設(shè)法在數(shù)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，”運(yùn)河管理局副局長(zhǎng)曼紐爾?貝尼特斯說(shuō)，“這是自1989年美國(guó)入侵巴拿馬以來(lái)該運(yùn)河首次停航。”
目前巴拿馬運(yùn)河承擔(dān)著全世界5%的貿(mào)易貨運(yùn)量，是世界上最具戰(zhàn)略意義的兩條人工水道之一，另一條為蘇伊士運(yùn)河。美國(guó)與亞洲之間貿(mào)易貨運(yùn)量的23%需要通過(guò)巴拿馬運(yùn)河。中國(guó)是該運(yùn)河的第二大用戶(hù)。曼紐爾?貝尼特斯表示，如果運(yùn)河停航時(shí)間超過(guò)一天，那么世界貿(mào)易運(yùn)輸將受到重大沖擊。
受“拉尼娜”現(xiàn)象影響，近期拉美地區(qū)出現(xiàn)數(shù)十年來(lái)最大規(guī)模持續(xù)暴雨，哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉和巴拿馬境內(nèi)河流及水庫(kù)水位均達(dá)到歷史最高值。洪水造成哥倫比亞和委瑞拉兩國(guó)數(shù)百人死亡，200多萬(wàn)人無(wú)家可歸，巴拿馬也有4人失蹤，1500人被迫緊急轉(zhuǎn)移。
巴拿馬運(yùn)河于1914年建成通航，全長(zhǎng)81公里，是僅次于京杭大運(yùn)河的世界第二長(zhǎng)運(yùn)河。整個(gè)運(yùn)河水位高出兩大洋26米，設(shè)有6座船閘，可以通航7.6萬(wàn)噸級(jí)的輪船。因?yàn)榘湍民R運(yùn)河是船閘式運(yùn)河，通航能力受限，每天約有40艘船通過(guò)，平均每艘的通過(guò)時(shí)間約9個(gè)小時(shí)。作為連接大西洋和太平洋的最短通道，行駛于美國(guó)東西海岸的輪船選擇巴拿馬運(yùn)河比繞道南美洲的合恩角能縮短航程約1.5萬(wàn)公里。
（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 崔海培 編輯：劉純萍）
