第三，中日應(yīng)在亞太中發(fā)揮自己應(yīng)有的作用，現(xiàn)在中日開始推行安全合作是可能的，從理論上看，在各國(guó)之間，包括像中日這樣地緣相近的大國(guó)之間，相互依存，共同利益空前增長(zhǎng)這樣一個(gè)時(shí)代背景下，像所謂的一山不能容二虎這樣傳統(tǒng)觀念的打破是可能的，在民間還有這樣一句話，這句話不是很高雅，但是卻能深刻地說明一個(gè)道理，就是說一山不能容二戶，除非一公和一母，也就是說中日如果能夠真正地實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的互補(bǔ)，并且在文化相互吸引，這種合作并存是完全可能的。從現(xiàn)實(shí)來看，也是可能的，就是推進(jìn)安全合作也是可能的，兩國(guó)政策也支持這種合作，中國(guó)堅(jiān)持走和平發(fā)展道路，需要對(duì)日展開全面的合作，包括安全合作。從日美同盟來看，進(jìn)一步發(fā)展的潛力和它的效能已經(jīng)接近一個(gè)極限，而從自主防衛(wèi)來看，大概面對(duì)三方面的制約，美國(guó)因素的制約，國(guó)內(nèi)政治分歧，財(cái)政的制約。那么唯一的潛力最大的就是日本展開有效的地區(qū)安全合作，日本迄今為止，主要是搞所謂的亞太地區(qū)的民主安全合作，而中國(guó)從下一步來看，中國(guó)是他繞不去的一個(gè)重要的合作對(duì)象。

第四，雙方在討論中，就如何推進(jìn)中日安全合作提出了一系列的重要方案和安全措施。第一，針對(duì)海洋糾紛，要抓緊建立相互溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，危機(jī)管理機(jī)制，這種機(jī)制應(yīng)該是多層次的，首先應(yīng)該著眼于危機(jī)的規(guī)避和防范，第二才是危機(jī)發(fā)生之后的管控。第二，海洋危機(jī)既有危也有機(jī)，也就是說在危機(jī)之余，也為中日共同維護(hù)航道安全，解決糾紛等方面提供了重要的合作契機(jī)，中日雙方建議應(yīng)該在此方面進(jìn)行積極探索。第三點(diǎn)，應(yīng)該全面認(rèn)識(shí)美國(guó)在本地區(qū)的戰(zhàn)略安全作用，日本方面需要調(diào)整形勢(shì)，從中國(guó)方面來看，也需要全面深化認(rèn)識(shí)，日美同盟的解體，未必真正有利于中國(guó)的安全利益，以及地區(qū)的安全利益，它有可能帶來負(fù)面的影響，使地區(qū)安全局勢(shì)更加復(fù)雜，使日本戰(zhàn)略走向變數(shù)增加，中國(guó)反對(duì)的是日美同盟的突出部分，也就是干涉特國(guó)內(nèi)政的部分，我們謀求的目標(biāo)是日美同盟的開放性。中日最近就加快推動(dòng)?xùn)|亞自貿(mào)區(qū)提出了聯(lián)合倡議，表明合作已經(jīng)從雙邊擴(kuò)大到地區(qū)合作構(gòu)想的這樣一個(gè)階段，但缺乏的是相互認(rèn)知的不足，戰(zhàn)略安全互信與合作嚴(yán)重不夠，從這個(gè)側(cè)面看，中日關(guān)系確實(shí)處于低谷，走出低谷需要一段時(shí)間。歷史上中日很少有平等溝通交往的機(jī)會(huì)，正因?yàn)槿绱耍灾腥詹荒軌蛴行У剡m用戰(zhàn)后歐洲的模式，我們?nèi)狈σ粋€(gè)平等對(duì)等交流溝通的這樣一個(gè)機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)，冷戰(zhàn)對(duì)于法德和解可能起到的是促進(jìn)的作用，但對(duì)于當(dāng)時(shí)的中日關(guān)系卻令中日關(guān)系繼續(xù)無法平等對(duì)等地溝通交往，這為目前的中日關(guān)系也形成了困難。目前，中日關(guān)系似乎也在孕育著新的突破，這次輿論調(diào)查所顯示的相互好感度的新低，恰恰將成為中日走向全面合作，真正實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略互惠的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，謝謝大家。