環(huán)球在線消息：印度空軍訂購的前兩架“鷹”先進(jìn)噴氣式教練機(jī)正在BAE系統(tǒng)公司開始總裝，這兩架飛機(jī)（編號(hào)為HT001和HT002）是IAF訂購的66架新型“鷹”式教練機(jī)中的首批。該機(jī)在Brough進(jìn)行設(shè)備安裝和系統(tǒng)試驗(yàn)后,機(jī)體由公路運(yùn)到Warton（沃頓），將與機(jī)翼對(duì)接，在首飛前還將進(jìn)行一系列的試驗(yàn)。
據(jù)英國《防務(wù)新聞》報(bào)道，IAF訂購的前24架“鷹”式教練機(jī)將在BAE系統(tǒng)公司的Brough工廠生產(chǎn)，最后在Warton進(jìn)行試飛，其余42架將以專利許可證的方式由印度斯坦航空公司生產(chǎn)。
2004年3月印度政府與BAE系統(tǒng)公司簽訂合同，購買“鷹”教練機(jī)作為印度空軍新型先進(jìn)噴氣式教練機(jī)(AJT)。首架HT001教練機(jī)預(yù)計(jì)今年底首飛，經(jīng)過一段時(shí)間的飛行試驗(yàn)后，計(jì)劃將在2007年9月交付。
為了競標(biāo)印度海軍為飛行員換裝米格-29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)而對(duì)教練機(jī)的需求專案，波音公司極力鼓吹其T-45“蒼鷹”和BAE系統(tǒng)公司的“鷹”Mk
132高級(jí)噴氣教練機(jī)兩者之間的通用性。波音綜合防務(wù)系統(tǒng)公司副總裁克里斯多佛·查德威克強(qiáng)調(diào)了T-45與“鷹”之間的發(fā)動(dòng)機(jī)通用性和壽命期可支援性。
此前，印度海軍也已聽取了T-45項(xiàng)目的簡要介紹，包括其教練機(jī)模擬器計(jì)劃。印度大約需要二十架適用于航母的艦載機(jī)。但是查德威克表示，印度的起飛斜板式航母意味著我們不得不改造T-45以滿足這一特定的要求。
前俄羅斯航母“戈?duì)柺部品驅(qū)④姟碧?hào)現(xiàn)已更名為“維克拉姆阿迪特雅(Vikramaditya)”，預(yù)計(jì)在2008年將配備12架單座米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)和四架雙座米格-29KUB戰(zhàn)斗機(jī)交于印度軍方。由于俄羅斯沒有提供培訓(xùn)，所以從去年9月中旬以來印度海軍一直派飛行員前往美國接受四到六個(gè)月的培訓(xùn)。如果波音競標(biāo)成功，印度將是T-45教練機(jī)的首個(gè)國外采購用戶。波音為了能成功將其T-45“蒼鷹”賣給印度海軍，大力鼓吹該教練機(jī)與印度空軍的“鷹”Mk132的通用性。查德威克說：“我們正努力提供答案，因?yàn)槲覀円郧斑�從未遇到過這類許可證申請(qǐng)?zhí)魬?zhàn)。”
對(duì)于T-45采購項(xiàng)目另一個(gè)主要障礙是印度還未公布的國家補(bǔ)償政策，該政策要求國外承包商至少在印度投資合同價(jià)值的30%。查德威克希望得到盡可能大范圍的需求。他說：“因?yàn)槲覀円呀?jīng)看到，由于補(bǔ)償政策，印度對(duì)126架多用途戰(zhàn)斗機(jī)的招標(biāo)已推遲。波音在這場競爭中提供F/A-18E。我們能使用我們的資源系統(tǒng)如資訊技術(shù)、研究與開發(fā)等用于軍事和民用產(chǎn)品。如果我們只集中于一個(gè)狹小的領(lǐng)域，就不能獲得很高的利潤。”
波音想重點(diǎn)開發(fā)印度工業(yè)的長期需求，以促使成本降低。查德威克表示：“如果允許的話我們將開放新產(chǎn)品的銷售，盡管這些全部處于初始階段。然而美國的技術(shù)轉(zhuǎn)讓問題將首先要解決。波音正在與印度的國防研究發(fā)展組織討論如何推進(jìn)合作開發(fā)與協(xié)作研發(fā)。”（來源：香港中評(píng)社
編輯：陳凡）