中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，T－50采用常規(guī)布局，以蘇－27的氣動(dòng)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，整合了F－22、YF－23以及F－35部分氣動(dòng)特點(diǎn)。采用類似F－35的菱形機(jī)頭，類似YF－23機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和類似F－18E／F的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，內(nèi)置彈倉(cāng)，外傾垂尾，配備修型大邊條。
T－50給我們的整體印象是一個(gè)類似于蘇－27和YF－23的融合體。該機(jī)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于全動(dòng)外傾垂尾以及全動(dòng)邊條前緣。
T－50從隱身特性上講，其前向隱身特性應(yīng)該較好，但是根據(jù)波束理論，雖然其邊條前緣、主翼前緣、平尾前緣以及后緣平行，不過由于采用全動(dòng)垂尾，垂尾在平面內(nèi)投影顯然無(wú)法和其他翼面平行，切垂尾無(wú)遮擋，全動(dòng)時(shí)會(huì)影響波束反射方向，其波束反射方向多于YF－23的四個(gè)以及F－22的八個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)類似YF－23后部從機(jī)身突起，但是隱身處理明顯不如YF－23。另外其座艙也對(duì)隱身有一定影響。
考慮到俄羅斯軍工的工藝制造能力，估計(jì)其隱身特性應(yīng)該不如YF－23、F－22和F－35，但優(yōu)于臺(tái)風(fēng)和陣風(fēng)。
氣動(dòng)特性上，T－50繼承了蘇－27整體大升力體的設(shè)計(jì)思想，可動(dòng)邊條前緣暗示了T－50和F－22一樣，飛行氣動(dòng)設(shè)計(jì)思想從第三代的利用渦流發(fā)展到了第四代的主動(dòng)控制渦流，這是一次設(shè)計(jì)思想上的巨大跨越。從圖中可以看到，T－50的機(jī)翼面積大，翼載較低。而寬大進(jìn)氣道、全動(dòng)垂尾、推力矢量應(yīng)該對(duì)其大迎角能力有很大幫助。如能配備較好的飛控系統(tǒng)和較強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，其在敏捷性上超過F－35、臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)等還是有可能的，不過考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)因素，其機(jī)動(dòng)性距離F－22應(yīng)該仍有一段距離。
左進(jìn)氣道及機(jī)翼特寫
T－50給人的總體感覺不算驚艷，外形不夠科幻，并且身上留有很多蘇－27的痕跡，讓人略感失望。
試飛現(xiàn)場(chǎng)圖
T－50應(yīng)該能夠抗衡F－35以及臺(tái)風(fēng)、陣風(fēng)等戰(zhàn)機(jī)，但仍然和F－22有一定差距，以俄羅斯目前的國(guó)力，已經(jīng)難能可貴。畢竟俄羅斯已經(jīng)不再是過去那個(gè)讓人敬仰的超級(jí)大國(guó)了。
T－50局部特寫
垂尾及左機(jī)翼特寫
俄五代戰(zhàn)機(jī)T－50試飛圖
俄五代戰(zhàn)機(jī)T－50首次試飛
俄五代戰(zhàn)機(jī)T－50首次試飛
（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 編輯：歐葉）
