海軍“哈爾濱”號導彈驅逐艦
環球在線消息：“哈爾濱”艦高聳的艦艏，好像一張巨大的犁鏵，犁開了中國海軍現代化的航跡。
在我國造艦史上，“哈爾濱”艦第一次采用了世界領先水平的艦用燃氣輪機。作為駕馭這一先進動力裝置的士官，朱桂全經歷了一次脫胎換骨般的“生命重塑”。
這，標志著新一代專家型士兵的誕生，標志著新軍事變革時代的中國士兵在我軍的偉大轉型中光彩亮相。
·主戰裝備由機械化向信息化的轉型，讓朱桂全和戰友們面臨一場空前的“生存危機”——
新戰艦見證中國士兵奮然崛起
“哈爾濱”艦，讓中國士兵見識了什么叫現代化戰艦，也同時了解到：我國海軍使用艦用燃氣輪機，比西方國家晚了38年！
如何迎頭趕上？“哈爾濱”艦艦員培訓備受海軍首長的關注。那年，機電部門59名官兵成建制來到長江之濱，進入海軍工程大學接受培訓。
一幕場景，讓朱桂全至今記憶猶新：他走進學院現代化的機艙模擬集控室，只見裝備面板上的標識是英文，熒光屏上顯示的是英文，隨機資料和圖表也都是英文……對著墻壁上懸掛的燃氣輪機內部構造剖示圖，他看了半天，“壓根就沒認出那是個什么東西。”
接下來的文化摸底考試，59人中只有幾個人及格，朱桂全只考了7分！
教員找到帶隊的機電長吳晏，攤開兩手，一臉無奈：“你們必須重新選人來培訓，這樣的艦員我們沒法教！”吳晏嘆息：“沒有再好的艦員了，就這59人，還是反復選拔挑出來的！”
一聲長嘆，反映了當時中國海軍艦員素質與現代化戰艦要求差距。
明月高懸，朱桂全茫然地坐在學校路邊的一棵梧桐樹下，心里像開鍋一樣地翻騰：“以前在第一代、第二代老艦當‘鍋爐兵’，只要能吃苦、會開關閥門就行了。如今，在新艦上當一個兵咋這么難呢？”
戰艦由機械化向信息化的轉型，讓朱桂全和戰友們面臨一場空前的“生存危機”。第二天，他請求教員：“給我一次機會，如果學不好任憑發落！”那一天，機電長吳晏也立下“軍令狀”：“如果有一個艦員拿不到培訓合格證，我甘受處分！”
背水一戰！朱桂全和戰友們開始了一次史無前例的“行軍”。
每天早上5點鐘，他就爬起來背記單詞，晚上熄燈后，他還在被窩里打著手電默記。為熟悉操縱臺，他找來一張大紙，把450多個指甲蓋大小的按鈕全部畫下來，標上字母，涂上顏色，用手指按著圖上的“按鈕”默記。時值盛夏，宿舍像個火爐，汗水順著胳膊淌下，浸濕了圖紙，手指上沾滿了顏料……
整整70天，長江之濱的校園，見證了中國士兵背負使命的奮然崛起。
培訓結束，朱桂全成績名列前茅。海軍驗委會對全艦官兵驗收考核，理論考核及格率為96%，操作考試及格率為100%。
1994年5月，“哈爾濱”艦正式服役的第二天，生產廠方保障的技術人員就全部撤離，完全由官兵自己駕馭這艘現代化巨艦。
·在新軍事變革中蛻去傳統鍋爐兵的“舊殼”，朱桂全實現了向“專家型士官”的轉變——
信息化引導中國士兵化蛹成蝶
“哈爾濱”艦起航的錨鏈，掀起了官兵們學習高科技知識的熱潮。幾年來，全艦陸續派出1300多人次，進行168個專業的培訓。
中國海軍驅逐艦部隊有史以來第一次成建制的大規模培訓。在人民海軍史上，這是一個里程碑。
洗去滿手油污，坐在窗明幾凈的教室里。朱桂全在思考：為什么海軍首長、機關下這么大的決心，讓我們這些輪機兵來上大學？
“這絕不是讓我們僅僅學會怎么開機器。”朱桂全這樣斷言，“這是讓我們當種子，改變整整一代水兵。”
樸實的語言，揭示著一個必然的趨勢——新軍事變革的大潮，呼喚中國士兵實現從體能型向智能型的跨越。
“哈爾濱”艦，是中國海軍信息化建設春風中綻開的第一片綠葉，每一個水兵都是她的細胞。蛻去傳統鍋爐兵的“舊殼”，努力實現向“專家型士官”的跨越。這，就是朱桂全對自己使命的理解。
那年，朱桂全被評為“全軍優秀士官”，上級獎勵他一臺筆記本電腦。他如獲至寶，馬上買來專業書籍啃了起來。幾個月下來，他學會了處理文件、使用數據庫，還設法拷貝來英文版的燃氣輪機技術手冊，一點點翻譯。
學然后知不足。越是深鉆苦研，朱桂全越覺得現代化燃氣輪機奧妙無窮。為了悟透智能信息控制系統“人機對話”的奧秘，他對燃氣輪機5個主系統、20個分系統、26個儀表、154個閥門、足有好幾公里長的管線進行“地毯式”的“探摸分析”。高壓空氣系統好似戰艦經絡，盤根錯節遍布全艦各個部位，各種管路摸一遍就得花上半個月時間。朱桂全鉆艙底，上桅桿，沿管道一寸一寸地爬行摸索，邊摸邊記。
一次，他打著手電，鉆進了又深又黑的進氣道。爬到半道上，突然沒電了，他一下子在黑洞洞的艙底迷了路。他拼命敲打艦體鋼板，半點回音也沒有。幸好，班里一個戰士看見他鉆進了進氣道，開飯時還未見出來，這個戰士鉆進去找到了朱桂全，把他引了出來。
寒來暑往，朱桂全——這位昔日的“鍋爐兵”在信息化的航道上迅跑。他編寫出海軍第一部燃氣輪機訓練操作規程，主持編寫了《燃氣輪機及附屬系統使用保養規則》。經有關專家認可并修改完善，成為海軍通用教材和考核標準，填補了國內在這一領域的空白。
朱桂全感動了戰友，也感動了外籍專家。在一次聯誼活動中，來艦服務的國外某公司一位專家向自己的太太這樣介紹朱桂全：“A REAL GAS TURBINE MAN！（一個真正的燃氣輪機人）”
·信息化建設為水兵鋪就寬闊的成才之路。朱桂全用行動證明：從戰士到專家并不遙遠——
新時代讓中國士兵夢想成真
“哈爾濱”艦的機艙，是一個結構復雜、技術精密的龐然大物。五顏六色的閥門、開關、按鍵、旋鈕、指示燈令人眼花繚亂。
朱桂全指著一個個部件，一邊比劃，一邊向記者講解：“這臺燃氣輪機，是高度智能化和自動化的系統，每根芯子、每個觸點都傳輸著信息……”
從朱桂全的談吐中，可以看出他對這一世界領先的動力裝置，研究已非常透徹。
信息化建設為水兵鋪就寬闊的成才之路。朱桂全用行動證明：從戰士到專家并不遙遠。那年，“哈爾濱”艦正航行在出訪印度、巴基斯坦途中，燃氣輪機突然“怠工”：當機器轉速剛接近能帶動輸出大軸時就“熄火”，無法帶動螺旋槳。
值更人員急忙叫起了朱桂全。朱桂全聽聲音、觀轉速、測振動，立即斷定是軸系發生輕微扭曲變形，導致“自動保護”功能開啟。
“不礙事，這種情況不影響機器工作！”他果斷按下“戰斗超越”按鈕，將“自動保護”功能強行解除，讓機器轉速上升到能夠正常帶動螺旋槳航行，再將“自動保護”功能恢復。問題，就這樣解決了。
15年來，朱桂全以“專家”的水準解決了一個個技術難題，迸發出一個個創新的奇思妙想。
——艦上空氣系統減壓器上的“針閥”，是采用螺釘式的“錐形密封”，多次擰來擰去后就密封不嚴，他將其改為“球形密封結構”，徹底解決了問題。
——為縮短海上排除故障時間，他收錄常見故障130多條，分門別類建立了“常見故障專家數據庫”，實現了故障快速診斷。
——高壓空氣是全艦動力之源，干燥裝置電子控制箱一旦失靈，整套氣動控制系統就會癱瘓。朱桂全研究出手動控制方案，提高了系統的可靠性……
這些年來，國內燃氣輪機領域舉辦一些研討會，肩佩士官軍銜的朱桂全常常成為“座上客”。當他發言的時候，很多白發蒼蒼的老專家都神情專注，頻頻點頭。一次，國內某飛機發動機制造廠維修發動機，技術人員面對一個“超速開關”犯了難，不敢貿然拆卸。朱桂全應邀飛赴西安，嫻熟地拆開設備，做完試驗后又原封不動地裝好。廠家技術人員大吃一驚：“海軍士官對飛機發動機咋這么熟悉？”
2006年1月18日晚8時，青島電視臺演播大廳。“2005年度感動青島十佳人物”評選結果揭曉：“哈爾濱”艦燃氣輪機班班長朱桂全榜上有名。
他是此次當選的唯一軍人，也是此項評選活動開展以來第一位當選的軍人。
“新時代產業工人的杰出代表”許振超為他頒發榮譽證書。朱桂全即席發表獲獎感言：“新時代讓中國士兵夢想成真！”（來源：解放軍報）
