中國日報網環球在線消息：莫斯科發達便捷的軌道交通，在世界大都市中是出了名的。除享有"地下藝術殿堂"美譽、客運量居世界之首的地鐵外，歷史悠久的有軌電車也顯得格外搶眼。每天，伴著車輪與鐵軌清脆而有節奏的撞擊聲，一輛輛五顏六色的有軌電車穿行于主要街區，形成都市里一道生動、亮麗的風景。
作為城市軌道交通的"前輩"，有軌電車早在1899年4月6日就駛上了莫斯科街頭，迄今已經有了整整107年的歷史。可以說，有軌電車的發展史也是20世紀莫斯科的發展史。在莫斯科人看來，有軌電車并不是一種普通的交通工具，而是許許多多居民朝夕相處的生活伴侶。它在為人們提供便利的同時，也為城市增添了濃郁的文化韻味。有人甚至將有軌電車形象地比喻為城市中的"流動博物館"，言語間流露出對有軌電車特有的鐘愛。
同世界許多地區的有軌電車一樣，曾經風光無限的莫斯科有軌電車，在成長和發展的過程中毫無例外地經歷了一些波折。衛國戰爭勝利后，隨著汽車工業的發展，莫斯科城市交通的立體化構成也發生了變化。由于機動性差、噪音大、運行速度慢，有軌電車漸漸失去了昔日的"骨干"地位，一些線路甚至退出了城市交通舞臺，取而代之的是公共汽車和無軌電車。
自上個世紀90年代以來，莫斯科的城市建設不斷加快，城市流動人口和機動車輛迅速增加，交通擁堵現象日趨嚴重，汽車尾氣排放對環境造成的污染也越來越凸顯出來。在這種情況下，享用固定車道的有軌電車又重新受到青睞，成為不少人出行時首選的交通工具。除了具備客運量大和不堵車的優勢外，從發展綠色交通的角度來看，有軌電車還因使用清潔、廉價的電能和尾氣零排放而體現出顯著的環保效應。不僅如此，一條同等距離的有軌電車線路，在造價上只相當于地鐵的１／１０，其建造周期也遠比地鐵短。因此，積極主張發展有軌電車的俄羅斯專家們認為，有軌電車有著非常廣闊的未來發展空間，將是現代化城市交通體系的一個重要組成部分。
正是在此背景下，一度遭遇冷落的有軌電車再度引起莫斯科市政當局的重視。市政府在兩年前首次下發文件，正式宣布將加大發展有軌電車的力度。鑒于已在運營的有軌電車大多車況較差，市有關部門兩年來相繼投資1500萬美元，更新了60輛有軌電車。眼下，俄羅斯最新研制的71-630型快速有軌電車正在莫斯科進行技術測試。這款可雙向行駛的有軌電車，具有現代的流線型外觀，舒適程度和運行速度明顯提高，不僅噪音大大降低，而且采用了方便老年人和殘疾人上下車的先進設施。如果測試能夠順利獲得通過，從明年開始，莫斯科將逐步對市內的有軌電車進行更新換代。
經過一個多世紀的發展，莫斯科有軌電車已經擁有了相當規模。目前，全市共有881輛有軌電車穿行在38條有軌電車線路上，每天客運量達180萬人次。據悉，在改造現有有軌電車線路的同時，建設和完善新一代有軌電車線路的問題也已提上莫斯科市政府的議事日程。人們有理由相信，在構建莫斯科城市立體化交通網絡的過程中，"大行其道"的有軌電車將會發揮更加積極的作用。（作者為《人民日報》駐俄羅斯記者于宏建）（來源：俄新網 編輯：陳凡）
