幾年前，關于行業是否繼續承辦職業教育的問題，普遍存在爭議。天津作出了依靠行業辦學不變，教育經費渠道不變，額度不減，教育行政部門加強統籌規劃和宏觀管理的決定。
幾年間，天津高職院校由１所發展到２６所，新增專業１９４個。高職在校生從１８００人發展到目前的１４．５萬人，使新增勞動力平均受教育年限超過１４年。
親歷職業教育的改革發展，天津現代職業技術學院院長劉俊心說：“以行業辦學為主，多種形式并存，符合國情，既能保持與經濟發展的緊密結合，又突出了職業教育的公益性原則。這是解放思想，實事求是的必然結果。”
建設社會主義市場經濟，是時代發展的要求。作為中國北方最大的港口，天津港在新時期面臨著環渤海眾多港口的競爭。天津港（集團）有限公司總裁于汝民說，絕不能靠行政手段維護地位，要從市場經濟原則這一最大的實際出發尋找突破口。
正是基于這樣的認識，天津港大膽創新，以市場機制建設內陸“無水港”，將天津港與河南、新疆等１１個省區市連為一體。現在，天津港７０％以上的進出口貨物來自天津以外的地區，將原來只有３０多平方公里陸域面積的港區輻射腹地擴大至４５０萬平方公里。
解放思想，實事求是，不僅是經濟發展的需要，更是群眾利益的體現。“要按群眾意愿來解放思想。”江陰市委書記朱民陽說，“群眾的呼聲和需求應當成為我們思考和決策的依據。”
這個多年來經濟實力一直位居全國“百強縣（市）”前茅的發達市，今年提出了做好“蛋糕”、分好“蛋糕”的戰略。“做好‘蛋糕’，體現的是干部的智慧和能力；分好‘蛋糕’更多體現的是社會的公平正義和領導干部的責任使命。”朱民陽說。
在湖北，省建設總公司長期處于虧損狀態。省委領導提出，困難的國有企業就像一根冰棍，不改制就一點一點化沒了，只有早改制才有希望。
根據職工的意愿，湖北省決定引進戰略投資者。民營企業寶業集團在競爭中脫穎而出，于２００６年初整體收購了省建設總公司下轄的全部１２家國有企事業單位。
一家民企“吃下”一家正廳級公司，這一度讓有些人不解，感到步子太大了。然而一年之后的今天，１．８萬名國企職工得到妥善安置，企業的經營虧損從改制前的１．７５億元迅速減至３０００余萬元，從改制前拖欠１．６５億元的欠稅大戶一舉成為年繳稅費３０００余萬元的納稅大戶，職工們的愁容變成笑顏。
解放思想不是模仿照搬，而是對傳統體制和觀念進行突破，必然會付出成本，這就需要寬容失敗，允許反復探索，不斷創新。
同濟大學副校長陳小龍說，在科研上，必然會有失敗，但只要不是重復失敗而是不斷改進優化，都是正常的。同樣，解放思想的過程也不可能百分之百正確，不可能百分之百成功，有可能犯錯誤摔跟斗，也應該寬容。
國務院發展研究中心研究員張立群認為，解放思想必定要沖破傳統的體制和觀念，而新的思路和觀念有的不一定正確，需要在實踐中反復檢驗，在這個過程中難免有不同意見，還要付出一定的代價，允許有失誤，允許糾正失誤。
如同巨輪在峽谷中戰勝一座座暗礁險灘，我們黨每一次實踐的成功，每一次理論創新的高峰，都是解放思想的成果。這是發展的要求，時代的呼喚，人民的期待。
（編輯：王晶 來源：新華網）