中國日報網環球在線消息：10月24日，凝聚無數目光的“中國嫦娥”將搭載長三甲火箭告別“故鄉”，開始出使月球的旅程。
國防科工委有關負責人透露，嫦娥一號衛星將于11月7日進入自己的“工作崗位”--周期127分鐘、軌道高度200公里的環月軌道。
從10月24日發射升空，到抵達遙遠的“月境”，在長達十多天的日子里，“中國嫦娥”將如何走完38萬公里的漫漫旅程？
在接受新華社記者采訪時，有關專家詳細解析了嫦娥一號衛星的飛行路線圖。
--“借力飛天”
伴隨發射點火的巨大轟鳴，在長三甲“大力士”的托舉下，“嫦娥”將首先被送入近地點200公里、遠地點約5.1萬公里、運行周期約為16小時的超地球同步轉移軌道。
隨著星箭分離，“嫦娥”將開始孤寂的旅程。接下來，整個飛行過程都將依靠“嫦娥一號”自身的控制系統與推進系統來實現。
--“繞地而行”
在發射完成后的7天時間里，嫦娥一號實際上是以一顆“地球軌道衛星”的面目，在調相軌道展開自己的旅行。
但不同尋常的變化將有條不紊地發生：
隨著第1次遠地點的加速，衛星的近地點高度將被抬高至600公里，但軌道周期仍為16小時。在16小時軌道運行總計數10小時之后，嫦娥一號衛星將進行第1次近地點加速，將自己送入周期為24小時的停泊軌道上。在這個軌道上，“嫦娥”將進行長達3天的“耐心”飛行。
據悉，根據事先制定的預案，嫦娥一號衛星在停泊軌道上將有1-3天的“變量”。科研人員通過這樣的設計以解決發射日期后延的問題，增加發射機會。“發射每延后一天，在24小時軌道的運行時間將減少一天。”嫦娥一號衛星副總設計師黃江川說。
但平靜只是暫時的。在停泊軌道飛行3天后，嫦娥一號將實施第2次近地點加速，將自己送入遠地點高度12.8萬公里、周期為48小時的大橢圓軌道。
在這個軌道上，嫦娥一號將創下中國航天器到達的最遠距離。
--“奔月之路”
10月31日，當嫦娥一號的飛行第3次“蒞臨”近地點的時候，一個令人激動的時刻也將來臨--此時，嫦娥一號將實施第3次近地點加速。順利完成后，衛星的飛行速度將提高到接近第二宇宙速度的10.9公里／秒，進入遠地點高度為38萬公里的奔月軌道，開始向著月球飛去。
專家指出，在奔向月球的飛行過程中，將根據測定軌的情況以及前幾次變軌的情況，可能適當安排2-3次中途修正，使它能夠按照預定的設計要求到達近月點。
--“嫦娥繞月”
在地-月的通道上，嫦娥依然將孤獨地飛行將近5個晝夜。
經過長途跋涉，承載無數傳說的月球將終于出現在“中國嫦娥”的眼前。此時，高速飛行的嫦娥一號衛星將放緩自己的腳步，開始第一次“剎車”制動，以使自己被月球捕獲。
也就在這一刻，月球將正式擁抱來自中國的“信使”。這一天，時間將被定格在“11月5日”。這一剎那，中國嫦娥一號將成為一顆真正的“月球衛星”。
激動人心的時刻之后，必須的調整仍將進行。經過第二次、第三次的制動，嫦娥一號衛星繞月運行的橢圓軌道將逐步變為軌道周期127分鐘、軌道高度200公里的環月軌道。
至此，來自中國的“嫦娥”將正式進入為之精心選定的地方……用整整一年的時間，靜靜地縈繞、端詳著那華夏子孫千年的夢想之地，并向遠方的“親人們”傳遞著她所看到的信息……
(來源：新華網)
