中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：嫦娥一號成功發(fā)射后狀態(tài)良好，工作正常。昨天（10月25日）嫦娥一號經(jīng)歷了第一次成功變軌，把調(diào)相軌道的近地點從200公里調(diào)整到了600公里，這是它10次變軌當(dāng)中的第一次，接下來還要進行9次不同的變軌，第二次變軌就在今天18時左右。
昨天（10月25日）17時55分，北京航天飛行控制中心按照預(yù)定計劃，向在太空飛行的嫦娥一號衛(wèi)星發(fā)出變軌指令，對其實施遠(yuǎn)地點變軌。變軌之前，嫦娥一號衛(wèi)星在近地點200公里、遠(yuǎn)地點51000公里的大橢圓軌道上運行，這是它的軌道當(dāng)中距離地球最近的一個，隨著“嫦娥女兒”的成熟，它開始逐漸走出“地球母親”的視野。在變軌指令發(fā)出130秒后，第一次變軌成功，之后它的軌道的近地點從200公里抬高到了600公里左右，而遠(yuǎn)地點保持51000公里不變。
這次變軌表明，嫦娥一號衛(wèi)星推進系統(tǒng)工作正常，也為隨后進行的3次近地點變軌奠定了基礎(chǔ)。
中國空間技術(shù)研究院研究員龐之浩告訴記者，嫦娥一號的第二次變軌將在它圍繞16小時周期的橢圓軌道運行一圈半以后，也就是在24小時以后的今天18時左右進行。今天進行的第二次變軌是近地點變軌，變軌后遠(yuǎn)地點從51000公里調(diào)高到71000公里，而近地點保持600公里不變。
相關(guān)鏈接 “嫦娥”開始探測工作
盡管嫦娥一號衛(wèi)星要經(jīng)過十多天的飛行才能進入工作軌道，但其攜帶的部分有效載荷(科學(xué)探測儀器)已于10月25日晚7時許進入工作狀態(tài)。
記者在設(shè)于中國科學(xué)院國家天文臺的地面應(yīng)用系統(tǒng)處看到，工作人員發(fā)出指令，調(diào)動嫦娥一號攜帶的高能粒子探測器和有效載荷數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)開始工作。高能粒子探測器將可以探測地球到月球之間4萬公里到40萬公里的空間環(huán)境狀況。分析這些數(shù)據(jù)對于在空間飛行的衛(wèi)星和飛船具有重要價值。
嫦娥一號共攜帶了8種有效載荷。其中，CCD立體相機負(fù)責(zé)為月球“拍照”；干涉成像光譜儀獲得有關(guān)月表主要物質(zhì)類型及其分布的信息；激光高度計提供月球地形的高程數(shù)據(jù)；伽馬／X射線譜儀確定月球表面元素類型和資源分布；微波探測儀測量月壤的亮溫溫度，計算月壤厚度；太陽風(fēng)離子探測器探測原始太陽風(fēng)離子的能譜，包括太陽風(fēng)的體速度、離子溫度等。
名詞解釋 什么叫衛(wèi)星變軌？
所謂變軌，顧名思義就是改變飛行器在太空中的運行軌道。受運載火箭發(fā)射能力的局限，衛(wèi)星往往不能直接由火箭送入最終運行的空間軌道，而是要在一個橢圓軌道上先行過渡。在地面跟蹤測控網(wǎng)的跟蹤測控下，選擇合適時機向衛(wèi)星上的發(fā)動機發(fā)出點火指令，通過一定的推力改變衛(wèi)星的運行速度，達(dá)到改變衛(wèi)星運行軌道的目的。
變軌是一項非常尖端的測控技術(shù)，對衛(wèi)星軌道的測量、發(fā)動機點火時間的計算以及遙控技術(shù)均提出了很高的要求。
嫦娥一號衛(wèi)星的首次變軌是在遠(yuǎn)地點進行的。繞月工程測控系統(tǒng)副總設(shè)計師董光亮介紹說，按照計劃安排，從10月26日開始，衛(wèi)星還將在近地點實施3次變軌。其中最重要的是最后一次變軌，即10月31日實施的變軌。衛(wèi)星將在那次變軌后，正式踏上奔月的征程。（來源：北京晨報 編輯：肖亭）
