世界貿(mào)易組織在為發(fā)達國家說話
周世儉說，中國對進口的整車征收25％的關(guān)稅，對汽車零部件征收10％的關(guān)稅，這一征稅差別明顯。許多汽車生產(chǎn)廠商大量進口汽車零部件，在國內(nèi)組裝為成品車，而后進行銷售。這樣，通過進口零部件組裝成的汽車比直接進口的整車價格便宜，變相規(guī)避了至少15％的關(guān)稅。中國采取的相關(guān)措施不過是在防止外國新車化整為零，避開關(guān)稅大規(guī)模進入中國市場。中國的做法沒有歧視外國生產(chǎn)商，更沒有排斥他們的意味。世界貿(mào)易組織的這種無端指責(zé)根本站不住腳。
正確利用WTO相關(guān)規(guī)定，趨利避害謀求發(fā)展
周世儉說，中國應(yīng)該學(xué)會在WTO的框架下正確運用相關(guān)規(guī)則維護自身利益。以上述事情為例，中國應(yīng)當(dāng)堅定立場，絕不妥協(xié)。我們對進口汽車零部件征收大額關(guān)稅一方面能夠防止進口避稅，另一方面能夠鼓勵中國企業(yè)自主創(chuàng)新。如果我們對進口零部件不加以限制，我國企業(yè)就會成為純粹的零部件進口商，進而淪為外國汽車制造企業(yè)的純組裝基地。這樣會嚴(yán)重阻礙中國汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新和發(fā)展。
中國人對此要有平常心
在被問道如果最終裁定中國敗訴會產(chǎn)生何種影響時，周世儉表示，即使敗訴也不會有任何影響。在世貿(mào)組織歷年的裁定中，歐美發(fā)達國家敗訴案例最多，中國人不必為此背負(fù)過多心理包袱，畢竟世貿(mào)組織的規(guī)則是發(fā)達國家制定的。我們要有一顆平常心，盡量從失敗的教訓(xùn)中學(xué)會總結(jié)經(jīng)驗，學(xué)會更好掌握世貿(mào)規(guī)則，以更加積極的心態(tài)參與國際競爭。而且在最終裁定下來之前，我們還有一定的時間可以利用，應(yīng)該在這期間大力進行自主創(chuàng)新。 (本文來源：環(huán)球網(wǎng)）
