中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：長春——這個城市擁有許多新中國的第一：“汽車城”、“電影城”、“森林城”……諸多美譽中，令人矚目的是“科技文化城”。這里是新中國汽車工業(yè)的搖籃、光電子技術(shù)的搖籃、生物技術(shù)的搖籃、應(yīng)用化學(xué)的搖籃……在光學(xué)、精密儀器、激光技術(shù)、高分子材料、生物制品、超導(dǎo)、汽車等方面的研究均居國內(nèi)領(lǐng)先水平。3月8日，長春市長崔杰做客《中國日報》，就經(jīng)濟發(fā)展、汽車城建設(shè)、政務(wù)管理、民生等問題回答網(wǎng)友提問。以下是訪談實錄：
主持人周黎明：您說中央振興東北的政策搭了一個舞臺，用這個比喻能不能向我們形容一下長春現(xiàn)在的發(fā)展是這出好戲的序幕嗎？
崔杰：我認為這僅僅是一個開始，是一個輝煌的開始，好戲還在后頭。為什么這么說？一個國家振興東北老工業(yè)基地的政策在進一步發(fā)揮作用。2006年底我們國家出臺了東北振興規(guī)劃，在東北振興規(guī)劃中涉及到長春的，我細細一數(shù)一共有24處，這表明國家對長春的重視。
第二，東北也包括長春，現(xiàn)在需求是強勁的。市場經(jīng)濟是需求經(jīng)濟，有需求就有生產(chǎn)，東北來講，從整個產(chǎn)業(yè)渠道來講，都是需求很旺盛的，這也決定了未來我們的經(jīng)濟依然會保持著很好的增長態(tài)勢。
還有一點，過去五年，我們一共完成了3800億的固定資產(chǎn)投資，這也會在未來得經(jīng)濟發(fā)展中充分地發(fā)揮作用。所以我說我們僅僅是一個輝煌的開始。東北，特別是長春進一步的振興、發(fā)展，我們對此充滿信心。
主持人周黎明：我知道東北，包括長春是共性的，以前都是搞工業(yè)基地，后來在改革過程中都面臨著轉(zhuǎn)型的危機和后來的挑戰(zhàn)。跟黑龍江其他市相比，您怎么定位長春？
崔杰：回答你這個問題，我想再多說一句，東北有四大城市從南往北依次是大連、沈陽、長春、哈爾濱。但是2006年的一個統(tǒng)計，四個城市經(jīng)濟總量占了整個東北的46%，接近一半，所以東北振興首先應(yīng)該是四大城市的振興。但是這四大城市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，是在計劃經(jīng)濟時期形成的，都是工業(yè)制造業(yè)，但是彼此間是有差別的，哈爾濱是動力，長春的汽車，沈陽的裝備工業(yè)，大連的臨港經(jīng)濟，構(gòu)成了整個東北經(jīng)濟體的產(chǎn)業(yè)內(nèi)容，所以我們之間有競爭，但是更多的是合作。
主持人周黎明：汽車行業(yè)大連是中國的第一座汽車城，但是現(xiàn)在中國有好多汽車城，在汽車行業(yè)如火如荼的發(fā)展的時候，長春如何保持優(yōu)勢？
崔杰：我們國家有幾個城市在搞汽車，但是長春與眾不同。第一，長春的汽車產(chǎn)業(yè)有著悠久的歷史，所以我說中國的汽車工業(yè)是從長春開始的，由此我們的產(chǎn)業(yè)積淀、人才積淀、汽車文化積淀都是長春的特色。第二，長春現(xiàn)在是中國的一汽、德國的大眾、日本的豐田、日本的馬自達，這四個世界級的汽車巨子在長春生產(chǎn)汽車。
第三，長春的汽車產(chǎn)能現(xiàn)在已經(jīng)達到了一百萬輛，去年實際生產(chǎn)汽車82萬輛，去年全國生產(chǎn)汽車800多萬輛，一個城市大概生產(chǎn)了整個國家市場份額的10%。而且我要告訴大家的是，從現(xiàn)在起，在下一個五年中，長春汽車城正在向200萬輛邁進。我想屆時當(dāng)我們具備200萬輛汽車生產(chǎn)能力時，汽車城的名聲會更響亮，在汽車業(yè)界的影響可能就會更大。（信蓮）
