29日買的電影票，再也沒機(jī)會去看了。

在危難時刻，老吳用生命履行職責(zé)，感動了無數(shù)的人。

6月2日中央電視臺《新聞聯(lián)播》和《東方時空》節(jié)目、新華社以及全國的眾多媒體都給予了高度的關(guān)注，并賦予了老吳“最美司機(jī)”的稱號。《東方時空》的主持人在節(jié)目中感嘆：老吳在重傷后的幾十秒里，是靠什么力量一步一步把車緩緩的停下來，連剎車印都是筆直的。

而在網(wǎng)絡(luò)論壇、微博上，上百萬的網(wǎng)民們自發(fā)地為老吳祈福、送行，他們表達(dá)著自己深深的敬意，為失去這樣一位盡責(zé)的好司機(jī)而感到無比的惋惜。

6月2日，記者兵分兩路走進(jìn)了老吳的工作單位和家庭，進(jìn)一步聆聽到了這位感人至深的平凡人故事。

親切、溫和，偶爾會有點小幽默

他是同事眼中負(fù)責(zé)的老司機(jī)

翻看老吳的履歷，生于1965年3月8日的他，在1984年7月進(jìn)入杭州環(huán)保設(shè)備機(jī)械廠任工人。從1987年開始，他就一直在做一名司機(jī)：1987年在杭州第三汽車運輸公司任貨車司機(jī)，1991年在杭州公交公司任中巴車司機(jī)，1995年在杭州春光旅行社任大客司機(jī)，1997年在杭州東信移動公司任司機(jī)，2000年在圣心商貿(mào)有限公司任小車司機(jī)，2003年1月進(jìn)入杭州長運集團(tuán)高速客運公司任大巴司機(jī)，2004年9月調(diào)杭州長運集團(tuán)客運二公司，擔(dān)任杭州至無錫的主班大客司機(jī)至事故發(fā)生。

“他是一名老司機(jī)，只要是交給他的任務(wù)，他都能不折不扣地完成。”客運二公司經(jīng)理孟聯(lián)建告訴記者，吳斌駕駛客車已經(jīng)安全行駛100多萬公里，相當(dāng)于繞地球近30圈，卻從來沒有發(fā)生過一起交通事故和旅客投訴。

2008年年初的雪災(zāi)，讓很多人記憶猶新。當(dāng)時，杭州的道路上都結(jié)了冰，高速也封了道，大家出行非常困難。“旅客積壓在站里，都走不掉。”孟聯(lián)建說，“后來，終于開了一班杭州到南京的班車，老吳是第一個主動報名參加抗雪災(zāi)的。”

事故發(fā)生后，杭州長運董事長、總經(jīng)理王德潤等公司領(lǐng)導(dǎo)多次前往探望。6月2日，在杭州長運的各個單位，已經(jīng)貼出了老吳的訃告。他的遺體告別儀式定在6月5日上午8點，在杭州殯儀館天下第一殿舉行。“大家都想去。”孟聯(lián)建說。

“他平時外出的娛樂活動很少，一下班就會回家陪老婆。”同事說，但人還是挺開朗的。

老吳喜歡把啞鈴帶上車，在閑暇之余，他會舉舉啞鈴，鍛煉身體。“從十七歲時便陪伴他的一副啞鈴，現(xiàn)在已經(jīng)生銹了，都還在用。他身體一直健康，沒有疾病。從沒聽說過，他因為生病請過假，”同事說。除此，他還有個小愛好，就是喜歡看小說。

老吳親切、溫和，偶爾會有點小幽默，他如同我們熟悉的某個平凡朋友——他的存在總是增添正向的溫暖，但等到斯人遠(yuǎn)去，卻很難讓人想起驚天動地的大事。