這就是今天中國的答案。但這絕非一次性回答,畢竟我們還遠非農業強國。

聚精會神搞建設無疑是改變中國國情的重要途徑,一心一意謀發展無疑是時代賦予當今中國最重要的使命。十年來,中國的發展方式正在顯著改變。

如今的中國,隨著人口增加,已經變成“地大物薄”,發展也是“左右為難”:一方面經濟高速發展,另一方面資源耗費巨大,沉重的環境代價如影隨形。國情在變化,認識在深化。

2003年,以胡錦濤同志為總書記的黨中央明確提出“樹立和落實全面發展、協調發展和可持續發展的科學發展觀”。從此,“科學”成為發展這面大旗上鮮明的注解,中國共產黨人的治國方略發生了深刻變化。

從“十一五”首設節能約束性指標到清理整頓鋼鐵、水泥等高耗能行業,從實施京津風沙源治理等系列生態工程到出臺1700億元節能減排計劃……昔日的“黑色發展”之路正在遠去,中國正走上“綠色發展”之路。

像寧夏石嘴山眾多涉煤企業一樣,2003年才建廠的常能達焦化公司很快嘗到了“來錢容易”的甜頭。不過國際金融危機又令煉焦行業陷入銷路困境。

困則思變。2010年,常能達公司開始敏銳地將目光鎖定開設片堿、碳纖維環保材料生產線。“一年生產30萬噸焦炭,產值不過4億元;而生產500噸碳纖維,產值就達2億元,關鍵是銷路好,污染少。”公司總經理耿吉祥真切體會著轉型的好處。

這是一個不斷破解世界性難題的十年:2008年,全面實行城鄉免費義務教育;2011年,基本醫療保險實現全覆蓋;2012年,城鄉居民社會養老保險制度實現全覆蓋……

這是一個不斷推動國情演變的十年:從城鄉按照相同人口比例選舉人大代表到公民通過網絡和媒體表達利益訴求,從博物館、美術館免費開放到推動文化產業從小到大……中國經濟、社會、文化等方面走向協調發展的軌道。

國情召喚使命,使命昭示未來,面向新征程中國揚帆再起航

美國西雅圖,波音公司的一間陳列室里,一排排逼真的小飛機模型整齊擺放,包裝盒上清晰地印著“Made in China”(“中國制造”)。

這間陳列室一墻之外的露天平臺上,駐停著真正代表世界頂尖技術水平的“夢想飛機”——波音787……

“我們用一億個飛機模型,仍換不回來一架波音787。”中國商飛公司一位設計師的感觸沉重而深刻,“目前全球上空飛行的2萬多架噴氣式客機,還沒有一架是中國產品。”

成就巨大,差距同樣巨大,這就是全球視野下的真實中國。

“差距是國情,但差距也意味著潛力。”國務院參事室特約研究員姚景源如此評點。

通向未來的路線圖上,路標鮮明清晰:2015年,為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎;2020年,全面建成惠及全民的小康社會;本世紀中葉,基本實現現代化,實現中華民族偉大復興。

放眼全球,世界多極化、經濟全球化的大趨勢沒有變,各國在積聚實力謀求新一輪發展;綜觀國內,我國經濟社會發展基礎雄厚,現代化進程的推進將繼續提供強大動力……中國完全有條件再上新臺階。

這是充滿挑戰的新征程。后金融危機時代,國際競爭更加激烈,外部環境更趨復雜。環顧國內,收入分配差距較大、科技創新能力還不強、不少民生難題有待進一步破解……前行之途依然艱辛。

歷史是跌宕起伏、蜿蜒曲折的漫長故事,變與不變中演繹著中國獨特國情。使命是對未來的鄭重承諾,也是對歷史的尺牘描述。立足國情,完成使命,需要堅持科學發展、需要深化改革開放、需要繼續改善民生。

崢嶸頭角滄波里,不得風云志不休。肩負著新的歷史使命,中國揚帆再起航!

(據新華社北京11月1日電 記者張宿堂、張旭東、何雨欣、何宗渝、劉華)