上個(gè)月英國第四頻道播出了一段紀(jì)錄片，顯示飛機(jī)發(fā)生空難時(shí)頭等艙乘客更危險(xiǎn)。

這次測試旨在為科學(xué)家提供更科學(xué)的數(shù)據(jù)。

這次測試的地點(diǎn)選在墨西哥的一處沙漠。

對于很多選擇飛機(jī)出行的人們來說，他們更希望能選擇頭等艙的座位，因?yàn)槟抢锔孢m，服務(wù)也更加周到。不過上個(gè)月英國第四頻道播出的一個(gè)電視紀(jì)錄片卻顯示，飛機(jī)發(fā)生空難時(shí)頭等艙的乘客更加危險(xiǎn)，而坐在機(jī)尾位置的乘客幸存的幾率更大。

據(jù)英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站11月14日報(bào)道，第四頻道播出的紀(jì)錄片講解了科學(xué)家進(jìn)行的一次飛機(jī)墜毀測試。在此次測試中，科學(xué)家們選擇了一架波音727客機(jī)，讓其在墨西哥的沙漠里墜毀，以期獲得更加科學(xué)的相關(guān)數(shù)據(jù)，并想出更安全的方法來應(yīng)對空難的發(fā)生。

飛行員駕駛這架波音727飛機(jī)升到一定高度后跳傘。隨后，地面工作人員通過遠(yuǎn)程遙控讓飛機(jī)墜毀在沙漠中。為了創(chuàng)造一個(gè)真實(shí)的空難環(huán)境，科學(xué)家還在飛機(jī)座椅上安放了試驗(yàn)用假人、傳感器和攝像機(jī)等裝備，旨在讓飛行專家門對飛機(jī)機(jī)身、機(jī)艙的抗撞擊能力以及墜機(jī)對人體碰撞等情況進(jìn)行研究。

這次測試的結(jié)果表明，盡管頭等艙更加舒適，但發(fā)生空難時(shí)的危險(xiǎn)系數(shù)卻更高。