1992年，我拍攝了一組小型紀(jì)錄片，主要反映“里約地球峰會(huì)”所面臨的問(wèn)題。拍攝期間，我去了全球污染最嚴(yán)重的城市之一，巴西的庫(kù)巴坦(Cubatao)。那里的河邊有大片的香蕉，“淡”水河中有游來(lái)游去成群結(jié)隊(duì)的魚，但這些都是不能吃的，除非你不在乎健康。這都?xì)w結(jié)于當(dāng)?shù)氐臒捰汀掍撘约盎噬a(chǎn)。

當(dāng)時(shí)，美國(guó)政府正對(duì)本地工業(yè)執(zhí)行更嚴(yán)厲的排放管制，另一面，巴西政府在當(dāng)年流行但備受非議的經(jīng)濟(jì)哲學(xué)指導(dǎo)下，懇求北邊鄰國(guó)將將污染性強(qiáng)的工廠遷至自己的海岸，以求產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益“滲透”入窮人——如此愿景從沒(méi)發(fā)生過(guò)，但伴隨著工廠進(jìn)入的有毒物質(zhì)卻著實(shí)滲透給了窮人，使新生兒畸形，青山不在。

在這個(gè)基督教國(guó)度，我還注意到，有個(gè)墓場(chǎng)里的大理石十字架用塑料袋包了起來(lái)，以防止酸雨侵蝕石頭上面寶貴的碑文。這不禁讓我驚嘆在這個(gè)死亡峽谷，就算是逝者也難逃生態(tài)污染的魔爪。

庫(kù)巴坦讓我想起北京的1月12日。在那難以忘記的一天，從我北四環(huán)路的家中望去，香山不再清晰可辨，就連路對(duì)面的鳥巢也看不清。位于美國(guó)駐京大使館頂樓的大氣污染檢測(cè)器，由美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局設(shè)計(jì)，一般讀數(shù)都不會(huì)高于500，該日的空氣質(zhì)量指數(shù)高達(dá)775。要知道讀數(shù)高于100已表示“不利于敏感體質(zhì)群體”，400以上代表有害健康。

環(huán)境問(wèn)題肯定會(huì)是兩會(huì)的熱點(diǎn)，且希望這些討論不會(huì)是空談。畢竟我們不想看到北京的嬰兒先天不足。

中國(guó)剛結(jié)束GDP為王的時(shí)代，便迎來(lái)了CPI高漲，吃盡苦頭，現(xiàn)在又開始受PM2.5的報(bào)應(yīng)。PM2.5是大氣中直徑小于等于2.5微米的顆粒物，能夠進(jìn)入肺部和血液，危害健康。這三個(gè)P要分而治之，中國(guó)才能健康發(fā)展。

一句來(lái)自直話直說(shuō)的英國(guó)約克郡的俗語(yǔ)是這樣說(shuō)的：有淤泥的地方就有黃銅。也就是說(shuō)，跟臟東西打交道的工作也能賺錢。如果能從處理污染創(chuàng)造利益，中國(guó)處理污染問(wèn)題該有多大的動(dòng)力!由此看來(lái)，所有人都會(huì)是最終的贏家。

就此看來(lái)，我對(duì)《每日觀察》(Daily Reckoning)所說(shuō)也一點(diǎn)都不感到驚奇。常處于先鋒的每日觀察作家是一群不相關(guān)的，幾乎可算作無(wú)政府主義者的厭世民眾，他們關(guān)注機(jī)遇，更體察什么對(duì)城鎮(zhèn)大街上的人們，而不是對(duì)華爾街有利。

據(jù)說(shuō)大部分被嚴(yán)重污染的大氣是由于行駛于中國(guó)各大公路千萬(wàn)輛卡車和其他燃燒柴油機(jī)動(dòng)車所排放的柴油廢氣，更不用說(shuō)支撐著中國(guó)電網(wǎng)的無(wú)數(shù)個(gè)發(fā)電機(jī)。

一位《每日觀察》的作家發(fā)現(xiàn)，中國(guó)大多數(shù)卡車和固定的柴油發(fā)電機(jī)都缺少催化劑轉(zhuǎn)換器，他還引用美聯(lián)社的社評(píng)說(shuō)，安裝卡車或大型發(fā)電機(jī)的控制廢氣排放的設(shè)備會(huì)導(dǎo)致成本提高3200美元。這3200美元的轉(zhuǎn)換器需要稀有金屬鉑和鈀，這些金屬能催化化學(xué)反應(yīng)并大幅度降低廢氣排放。

人們只能希望兩會(huì)能號(hào)召全國(guó)范圍內(nèi)增加柴油機(jī)的催化劑轉(zhuǎn)換器安裝和使用。這樣將提高金屬鉑和鈀的價(jià)格。就像《每日觀察》所說(shuō)，市場(chǎng)造成的麻煩，就讓市場(chǎng)來(lái)解決，早下手的人會(huì)從中致富。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 作者 馬克·休斯 編輯：王菁）