斯韋爾斯說(shuō)，這些學(xué)生的動(dòng)機(jī)很簡(jiǎn)單：在申請(qǐng)美國(guó)大學(xué)時(shí)獲得一定的優(yōu)勢(shì)。他說(shuō)：“他們的父母花了很多錢(qián)讓他們來(lái)這里見(jiàn)識(shí)并感受美國(guó)。”

斯韋爾斯補(bǔ)充說(shuō)，教會(huì)將在11日晚間為遇難者守夜。他拿出了一個(gè)信封，里面裝著周日禱告時(shí)教會(huì)成員為遇難女孩家庭籌集的捐款。

由于中國(guó)實(shí)行計(jì)劃生育政策，與每年前往美國(guó)游學(xué)的絕大多數(shù)孩子一樣，遇難的兩名女孩很可能是家中的獨(dú)生女。

【美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站7月8日?qǐng)?bào)道】題：為何失事韓國(guó)客機(jī)上半數(shù)乘客為中國(guó)人

首爾已成為許多中國(guó)游客前往美國(guó)和加拿大城市的一個(gè)重要中轉(zhuǎn)站。原因何在？這是因?yàn)橹袊?guó)游客被低廉票價(jià)吸引，而且中國(guó)目前缺少橫跨太平洋的直飛航線。

上述原因有助于解釋為何在這架從首爾起飛、并在舊金山機(jī)場(chǎng)墜毀的韓亞航空公司客機(jī)上的291名乘客中有將近半數(shù)———即141人———是中國(guó)人。

盡管對(duì)北美航線的需求激增，中國(guó)主要的國(guó)有航空公司卻在增加航班數(shù)量問(wèn)題上反應(yīng)遲緩，從而造成票價(jià)不斷攀升。美國(guó)到中國(guó)的航線也受到極為嚴(yán)格的雙邊協(xié)議的約束，令航空公司更加難以靈活地依據(jù)需求增加航班服務(wù)。

【中央社臺(tái)北7月8日電】韓亞航空在美國(guó)舊金山當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日發(fā)生事故，造成兩名中國(guó)女學(xué)生身亡。韓國(guó)媒體主播尹慶民(音)在失言“幸好死者是中國(guó)人”被強(qiáng)烈批評(píng)后，公開(kāi)道歉。

他的話(huà)在韓國(guó)、中國(guó)都被網(wǎng)友罵翻，連不少韓國(guó)網(wǎng)友也批評(píng)尹慶民“無(wú)人性”，也有人說(shuō)他“完全不具備播報(bào)資格”。

（來(lái)源：新華國(guó)際 編輯：歐葉）