據(jù)日本媒體8月5日?qǐng)?bào)道，2012年12月，日本中央自動(dòng)車道笹子隧道發(fā)生崩塌事故，造成9人死亡。事故原因?yàn)橄嚓P(guān)人員在檢查時(shí)忽視了固定天花板螺栓出現(xiàn)異常。近日，日本土木學(xué)會(huì)對(duì)各地方政府檢查完畢的103座大橋再次實(shí)施檢查，發(fā)現(xiàn)近半數(shù)大橋腐蝕、老化等情況與評(píng)估結(jié)果嚴(yán)重不符。部分大橋存在著重大安全隱患。

據(jù)悉，此次調(diào)查，由日本土木學(xué)會(huì)的專家團(tuán)隊(duì)于2013年6月實(shí)施。調(diào)查人員選擇富山市和濱松市已檢查完畢的1300座大橋中103座，驗(yàn)證地方政府對(duì)其混凝土老化及金屬腐蝕等損壞情況的評(píng)估是否正確。由土木學(xué)會(huì)驗(yàn)證地方政府對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的檢查內(nèi)容，這在日本國(guó)內(nèi)還屬首次。

驗(yàn)證結(jié)果顯示，其中51座大橋出現(xiàn)腐蝕等損壞情況的程度比評(píng)估嚴(yán)重。地方政府評(píng)估出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤。并且，有12座大橋被確認(rèn)出現(xiàn)固定螺栓異常等情況，可能引起重大事故。

目前，日本全國(guó)地方政府管理的97%的主要橋梁已檢查完畢。但是，此次調(diào)查說(shuō)明，迄今為止的檢查很可能不足以確保安全。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：劉世東）