據(jù)美國(guó)媒體10月29日?qǐng)?bào)道，150多年前，奧斯曼帝國(guó)蘇丹阿卜杜勒－馬吉德曾提出在博斯普魯斯海峽下修建隧道的設(shè)想，如今土耳其于10月29日開(kāi)通新建海底鐵路隧道，連接伊斯坦布爾亞歐兩端，實(shí)現(xiàn)了百年夢(mèng)想。

“我希望馬爾馬雷隧道能造福伊斯坦布爾和我們國(guó)家以及全人類。”土耳其總理雷杰普·塔伊普·埃爾多安在開(kāi)幕式說(shuō)。

土耳其官員希望馬爾馬雷隧道150萬(wàn)的客流運(yùn)輸量能減輕伊斯坦布爾的交通負(fù)擔(dān)，尤其是緩解連接城市的兩大歐亞大橋的擁堵?tīng)顩r。除此之外，官員們還希望馬爾馬雷隧道能成為連接西歐與中國(guó)的鐵路線路的一部分。

馬爾馬雷隧道位于連接黑海與馬爾馬雷海、將伊斯坦布爾一分為二的博斯普魯斯海峽之下，總長(zhǎng)13.6公里（8.5英里），其中有1.4公里位于水下。該項(xiàng)目始于2005年，本計(jì)劃用4年時(shí)間完成，后因重要考古發(fā)現(xiàn)而推遲工期。隧道使用沉管法的施工方法，即將若干個(gè)預(yù)制段分別浮運(yùn)到海面上，并將其一個(gè)接一個(gè)地沉放海底進(jìn)行安裝。土耳其官員聲稱，隧道設(shè)在超過(guò)55米（180英尺）水深的海底，為同類隧道中最深海底隧道。

***抗9級(jí)地震

土耳其交通部長(zhǎng)尤迪倫并不擔(dān)心該隧道會(huì)受該區(qū)域高發(fā)地震活動(dòng)的影響。他說(shuō)該隧道能承受9級(jí)地震。他聲稱，這是“伊斯坦布爾最安全的地方。”

該項(xiàng)目屬于土耳其政府大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的一部分，其他計(jì)劃包括在博斯普魯斯海峽下修建汽車專用隧道，在海峽上修建第三座歐亞大橋，建設(shè)世界上最大的飛機(jī)場(chǎng)以及開(kāi)通一個(gè)能繞過(guò)博斯普魯斯海峽的巨大運(yùn)河等。

10月29日正值土耳其共和國(guó)成立90周年，埃爾多安以及包括日本首相安倍晉三在內(nèi)的其他官員出席了周年慶典。日本積極參與土耳其的鐵路隧道工程的建設(shè)與融資。連接著本州島和列島的日本青函隧道位于海底140米以下，海平面240米以下，是世界上最深的海底隧道。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)?歐葉?編輯：王輝)