據日本新聞網12月1日報道，美國政府要求美國各航空公司向中國政府遞交飛行計劃的行動，讓日本政府感到十分的困惑?！叭彰缆撌止捕分袊眲蓊^，因為美國政府的“屈膝”，使得日本政府摸不清白宮在中國設置東海防空識別區問題上到底作如何的戰略部署。

報道說，在中國公布東海的防空識別區后，日本航空公司和全日空公司等準備向中國遞交飛行計劃書，但是遭到了日本政府的制止。日本政府認為，日本航空等如果向中國遞交飛行計劃的話，等于是變相承認中國的防空識別區。根據日本政府的要求，本月26日，日本航空等三家公司在已經向中方遞交了飛行計劃書的情況下，又撤回了飛行計劃書。隨后，日本政府宣布已經與美國政府達成了共識，一起聯手來對付中國的防空識別區問題。29日，日美兩軍出動了12架戰斗機和偵察機，在中國設定的防空識別區內進行了“示威式”飛行。但是，就在聯合飛行結束后，美國政府卻發表聲明，敦促各相關航空公司向中國政府遞交飛行計劃書。

日本政府關系人士在接受日本新聞網的采訪時稱，美國政府的這一敦促行動并沒有預先告知日本政府，使得日本政府陷入被動。日本國土交通大臣太田昭宏在30日接受記者會見時表示：“我們正在向美國政府確認真意。”

目前，日本政府最大的困惑是，是否應該允許日本航空、全日空等航空繼續向中國政府遞交飛行計劃書。如果允許的話，那就變成自己打自己的嘴巴。如果繼續不允許的話，不僅使得日美兩國之間在共同應對中國防空識別區問題上出現裂痕，同時也會讓日本的航空公司怨聲載道。

中國政府11月23日發表聲明，宣布劃設東海防空識別區，并要求位于中國東海防空識別區飛行的航空器，應當向中國外交部或民用航空局通報飛行計劃。隨后，除日本外多國的空公司均表示會向中國通報飛行計劃。

路透社等媒體消息稱，美國聯合航空、美利堅航空、達美航空這3家大型航空公司11月30日透露，已開始向中國通報經過中國劃設的東海防空識別區航班的飛行計劃。美國CNN電視臺稱，上述3家航空公司是“遵照美國政府的建議”應中方要求進行通報。其中，達美航空發言人表示，過去一周都按中方的要求提交有關飛行計劃；美國航空和聯合航空也表示，已提交飛行計劃，但未透露自何時開始。

（來源：中國日報網 信蓮 編輯：小唐 柳洪杰）